"Portugal está liderando la recuperación del tráfico aéreo en Europa", dijo Thierry Ligonnière.

"Pasamos de una situación en la que todos los aviones estaban en tierra, en 2020, a una situación de reanudación del tráfico muy dinámica. En algunos aeropuertos estamos por encima de los niveles de 2019 y, por lo tanto, esta evolución tan rápida del tráfico, por encima de las previsiones del sector, acabó sorprendiendo a algunos de los actores del transporte aéreo".

El director general de ANA reconoció que hubo "graves problemas con algunos subsistemas, uno de ellos el control de fronteras, por parte del SEF". Pero destacó que "el trabajo que se ha realizado con el ministerio y la dirección nacional del SEF ha dado resultados muy tangibles durante las últimas semanas".

Defendió que las cancelaciones que han existido en Humberto Delgado son principalmente responsabilidad de las aerolíneas. "Las dificultades que hemos observado en el aeropuerto de Lisboa, no tienen nada que ver con la naturaleza de la infraestructura, es decir, con la cuestión del control de fronteras o puertas instaladas", dijo el funcionario. "Las cancelaciones que estamos viendo ahora, la respuesta está más del lado de las aerolíneas, porque las cancelaciones las deciden las aerolíneas", añadió.