¿QUÉ ES?

Se trata del todoterreno más grande de BMW, el X7 de siete plazas, ahora con una nueva cara y con propulsores mild-hybrid. El SUV de lujo, que se incorporó a la gama de la firma en 2019, ha recibido un lavado de cara de mitad de vida que pone su aspecto en consonancia con los próximos nuevos Serie 7 e i7 y su tecnología interior al día con sus hermanos.

¿QUÉ HAY DE NUEVO?

Externamente, BMW ha implementado su último aspecto, lo que significa sobre todo una gran y audaz parrilla de riñón que ahora está iluminada. También hay nuevas y llamativas luces diurnas y faros LED adaptativos.


En la parte trasera, hay un nuevo diseño para las luces traseras, mientras que los propietarios pueden optar por las enormes llantas de aleación de 23 pulgadas, las más grandes jamás disponibles en un BMW. En el interior, lo más destacado es la pantalla de conducción curvada, más orientada al conductor, mientras que bajo el capó también se ha añadido una suave tecnología híbrida.

¿QUÉ HAY BAJO EL CAPÓ?

Hay dos modelos de gasolina y un diésel disponibles en el Reino Unido. El xDrive40i tiene un motor de seis cilindros de 3.0 litros que desarrolla 380 CV, 540 Nm de par y alcanza los 100 km/h en 5,8 segundos. El tope de gama es un V8 de gasolina de 4,4 litros, denominado M60i xDrive. Tiene 530 CV, 750 Nm de par y puede alcanzar los 100 km/h en 4,7 segundos. El xDrive40d diésel de 3.0 litros tiene 340 CV, 720 Nm de par y alcanza los 100 km/h en 6,1 segundos. El diésel rinde alrededor de 32,5 mpg, mientras que el tope de gama se acerca a los 21,2 mpg.


Todas las configuraciones incorporan ahora la nueva tecnología mild-hybrid de 48V, que ayuda al motor a mejorar la eficiencia a velocidades más altas y puede incluso conducir el coche eléctricamente a velocidades muy bajas. La energía se crea mediante la regeneración de los frenos y se almacena en una batería en el compartimento del motor.

¿CÓMO SE CONDUCE?

Para ser un coche tan grande, el X7 ofrece una conducción relajada. La suspensión neumática adaptativa absorbe los baches y los sistemas inteligentes de asistencia al conductor, que pueden ayudarte a mantenerte en tu carril e incluso a aparcar el coche por ti, son una ayuda más que un obstáculo.

Probamos el 40i, que tenía un ritmo rápido para sus proporciones y también era silencioso. La transmisión automática de ocho velocidades y la dirección asistida eléctrica son de serie.

¿CÓMO SE VE?

Sea cual sea tu opinión sobre el nuevo lenguaje de diseño de BMW, pocos lo describirían como aburrido. La enorme parrilla en forma de riñón puede no ser del gusto de todos, pero creemos que los nuevos faros suavizan el aspecto y los sutiles retoques son bastante efectivos.

¿CÓMO ES EL INTERIOR?

La nueva pantalla curva es un golpe maestro. Es clara y fácil de usar, gracias al último software de infoentretenimiento iDrive. Una pantalla de 12,3 pulgadas detrás del volante incluye toques inteligentes como las indicaciones de navegación aumentadas que superponen flechas sobre un vídeo en directo de la carretera.


La pantalla de control de 14,9 pulgadas es fácil de manipular y se puede manejar mediante controles gestuales, así como con la voz y el tacto. Los propietarios podrán elegir entre 15 colores de iluminación interior y los materiales del salpicadero son incluso respetuosos con el medio ambiente.


¿CÓMO SON LAS ESPECIFICACIONES?

Para empezar, el equipamiento es alto e incluye aleaciones de 21 pulgadas, techo solar panorámico de cristal, parrilla iluminada, iluminación ambiental y pintura metalizada. En el interior, los asientos delanteros calefactados con memoria eléctrica, el volante deportivo, el aire acondicionado de cuatro zonas y los cristales acústicos. También se incluye un equipo de música Harmon Kardon, Apple CarPlay y bandeja de carga inalámbrica para el móvil. Los modelos con especificación M Sport obtienen una insignia extra y algunos retoques de diseño adicionales.

VEREDICTO

BMW vende menos de mil modelos X7 al año, pero sigue siendo una parte vital de su arsenal de SUV. Mientras que sus rivales, como el nuevo Range Rover, han subido de categoría y han aumentado los precios como resultado, el BMW ofrece una relación calidad-precio relativamente buena.

El tamaño ayuda a enmascarar la enorme y controvertida parrilla y los otros toques de diseño lo ponen al día. Está repleto de tecnología, es enorme por dentro y es cómodo de conducir. Si estás buscando el mayor de los SUV, merece la pena echarle un vistazo.


DATOS DE UN VISTAZO

Modelo: BMW X7 xDrive40i

Motor: gasolina turbo-híbrido de 3.0 litros

Potencia: 380 CV

Par motor: 540Nm

Velocidad máxima: 250 km/h

0-60mph: 5,8 segundos

GVM: 26.9mpg

Emisiones: 240g/km