Ryanair, caso de éxito empresarial irlandés, calcula que para 2023 los precios de los billetes de avión aumentarán entre un 5% y un 10% respecto al verano pasado, ya que la demanda de viajes aéreos está aumentando mientras que la capacidad ha disminuido.

"Hay menos capacidad y mayor demanda en Europa y, mientras no haya más noticias negativas, ya sea sobre Covid-19, la guerra en Ucrania u otros acontecimientos negativos, creo que este verano las tarifas aéreas subirán entre un 5 y un 10% en comparación con el verano de 2022".


Gran demanda


A pesar de la subida de precios, Michael O'Leary no cree que los pasajeros vayan a dejar de viajar porque las tarifas aéreas sean más altas y puso como ejemplo el mercado británico, cuyas reservas para Semana Santa y verano son muy altas para destinos de playa en el sur de Europa.

"Nada impedirá que la gente viaje. Después de dos años y medio de aislamiento debido a Covid-19, cuando la gente no podía ver a familiares y amigos, cuando no podía viajar a las playas de Portugal, creo que volverán a viajar. Pueden recortar en otros ámbitos, como en los coches o en la casa, pero viajarán", consideró.

"Creo que el largo recorrido será más débil, debido a la subida del dólar y a las restricciones en Asia, pero el medio recorrido y el corto recorrido, sobre todo desde el Reino Unido, serán muy fuertes, las reservas del Reino Unido para las playas de Europa son muy fuertes, ya sea para Semana Santa o para el verano y creo que nada les afectará a menos que haya acontecimientos inusuales", añadió.


Nuevas rutas


Este verano, Ryanair tendrá 19 nuevas rutas en Portugal, entre ellas 11 en Oporto y ocho en Faro. Michael O'Leary explicó que Ryanair no crecerá en Lisboa, Madeira y Azores porque las tarifas son demasiado altas y, en el caso de Lisboa, también porque TAP no libera franjas horarias que no está utilizando, ni se construye un nuevo aeropuerto.

"Desgraciadamente no hay crecimiento en Lisboa porque TAP sigue bloqueando las franjas horarias que tiene y no utiliza. Seguimos pidiendo al Gobierno que solicite a TAP que libere estas franjas horarias y que acelere la apertura del aeropuerto de Montijo. Esto supondría una oportunidad fantástica para aumentar el tráfico, el turismo y el empleo en Lisboa", admitió el consejero delegado de Ryanair.

Aunque no haya crecimiento en Lisboa, Madeira y Azores, Ryanair espera crecer un 13% en Portugal y transportar un total de 13 millones de pasajeros en rutas nacionales en 2023, convirtiéndose en la aerolínea número 1 del país.

"Aún con todo, seguimos creciendo y seremos la aerolínea número 1 del país, con 13 millones de pasajeros para el ejercicio 2024", ha dicho, indicando que Ryanair está "creciendo con fuerza en Portugal" y basará cuatro aviones más en el país, concretamente dos en Oporto y otros dos en Faro.


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