Las nuevas obras, que constituyen la tercera fase del proyecto, se extenderán desde Newcomen Bridge, en North Strand, hasta Cross Guns Bridge, en Phibsborough.

La ampliación también incluirá rampas accesibles desde el camino de sirga del canal hasta todos los cruces de carretera, un nuevo puente peatonal y ciclista sobre el canal y una nueva plaza comunitaria, así como la plantación de árboles y la realización de obras de jardinería.

El proyecto está financiado por la Autoridad Nacional del Transporte y se espera que esté terminado para el segundo trimestre de 2025.

La Vía Verde forma parte de una serie de iniciativas del Ayuntamiento de Dublín en el marco de la Red de Desplazamientos Activos. En los próximos 8 años, se espera que la Red de Desplazamientos Activos pase de los 10 km actuales a una red de 310 km en toda la ciudad.

El ministro de Transportes, Eamon Ryan, ha declarado: "Lo mejor de esta fase de la Vía Verde del Canal Real es que significa que habrá un sendero seguro y tranquilo para caminar y montar en bicicleta que se extenderá desde Phibsborough hasta North Strand, paralelo a la concurrida North Circular Road".

El Ministro de Gasto Público, Ejecución del Plan Nacional de Desarrollo y Reforma, Paschal Donohoe TD, también acogió con satisfacción el proyecto, calificándolo de mejora "enormemente emocionante" para la zona.

Máirín Ó Cuireáin, Director de Desarrollo de Dublín de Waterways Ireland, ha declarado lo siguiente: "Cuando esté terminada, la fase 3 unirá Spencer Dock, en Dublín 1, con Maynooth, en Co Kildare, donde la vía verde del Royal Canal llega hasta el Shannon".