En respuesta a una solicitud enviada en febrero por el Bloco de Esquerda, y a la que tuvo acceso Lusa, la Cámara de Oporto aclara que la fecha prevista para la finalización de las obras era el 31 de noviembre, pero que "fue necesario reprogramar las obras".

"Fue necesario formar grupos de entidades contratantes con los municipios de Matosinhos y Gondomar, lo que significó que todas las decisiones de contratación, así como las licencias y aprobaciones de las fases del proyecto tuvieron que tramitarse por separado en cada municipio, provocando la ampliación de los plazos, con un impacto negativo en el calendario inicialmente decidido", reza el documento, fechado el 3 de marzo y firmado por el concejal de Urbanismo de la Cámara de Oporto, Pedro Baganha.

Se trata de las solicitudes presentadas al Fondo de Medio Ambiente para la construcción de enlaces ciclistas entre Oporto (Asprela), Matosinhos (S. Mamede de Infesta) y Gondomar (Rio Tinto).

Según el Ayuntamiento de Oporto, el anteproyecto del carril bici interurbano entre Oporto y Matosinhos está "aprobado" y está previsto que las obras comiencen el 1 de enero de 2024, con finalización prevista para el 31 de enero de 2025.

El proyecto para la creación de este carril bici interurbano tiene un valor aproximado de 1,7 millones, con una contribución del Fondo de Medio Ambiente de 750 mil euros y el importe restante correrá a cargo de los municipios de Oporto (40%) y Matosinhos (54%).

El proyecto del carril bici intermunicipal entre Oporto y Gondomar (Río Tinto) se encuentra en "fase de revisión", previendo el ayuntamiento que el proyecto se inicie el 15 de abril de 2024 y finalice el 15 de mayo de 2025.

Este proyecto tiene un coste de unos 970.000 euros y será compartido en 728.000 euros por el Fondo de Medio Ambiente. El resto correrá a cargo del municipio de Oporto (70%) y del municipio de Gondomar (30%).