En un comunicado, Zero defendió una actualización de la Zona de Emisiones Reducidas en Lisboa "o, deseablemente, la creación de una Zona de Emisiones Cero, tanto en Lisboa como en Oporto, que abarque el centro de las ciudades".

En estas zonas sólo podrían circular "el transporte público, los vehículos de residentes y los vehículos con emisiones limitadas", aclaró la asociación, que defendió una apuesta firme por la movilidad blanda, que cree condiciones para la circulación peatonal y una buena integración con los carriles bici y el transporte público.

Tras el cumplimiento de los indicadores de calidad del aire en 2020 y 2021, debido a la "fuerte reducción de los desplazamientos" en el Área Metropolitana de Lisboa (AML), en 2022 se volvieron a registrar superaciones frecuentes.

En los tres primeros meses de 2023 (del 1 de enero al 6 de abril), "los datos aún sujetos a validación final", procedentes de la estación de control de la Avenida da Liberdade, "apuntan a un valor medio de dióxido de nitrógeno de 48 microgramos por metro cúbico ( μg/m3), 03 μg/m3 por encima de la media registrada en 2022".

Por otro lado, las estaciones de medición en zonas de tráfico con valores habitualmente más elevados en Oporto (Praça Sá Carneiro) y Braga "apuntan a valores medios de aproximadamente 36 y 35 μg/m3, respectivamente".

La asociación destacó que estos valores de dióxido de nitrógeno (NO2), un contaminante atribuido principalmente a la combustión de motores diésel, superan los valores límite anuales estipulados en la legislación europea de 40 microgramos por metro cúbico (μg/m3) y las recomendaciones de 10 μg/m3 de la Organización Mundial de la Salud(OMS).

"Estos valores son sustancialmente superiores a los límites propuestos para la nueva Directiva Marco del Aire que se aproximan a los valores sugeridos por la OMS (20 μg/m3). En este escenario, el número de estaciones de medición de la calidad del aire incumplidoras podría aumentar drásticamente, lo que lleva a la necesidad de actuar cuanto antes", subraya la asociación.

Los ecologistas consideran que "el papel del Estado es fundamental para evitar la inacción de los municipios", que deben crear Planes de Mejora de la Calidad del Aire y los correspondientes Programas de Ejecución.

Zero también mencionó que, hasta la fecha, todavía no se ha publicado ningún Programa de Ejecución del Plan de Mejora de la Calidad del Aire de la Región de Lisboa y Valle del Tajo, aprobado en 2019.