En un momento envuelto en polémica por la reforma propuesta por el Gobierno para el Impuesto Único de Circulación (IUC), que prevé que los coches anteriores a 2007 pasen a pagar el "componente ambiental", los datos de Pordata indican que la gran mayoría de los coches en circulación en Portugal, más de dos tercios, tienen 10 años o más.
Según un informe de NM, los datos, que incluyen valores que van de 2010 a 2021, dicen que, en el último año registrado, había 5.648.121 vehículos ligeros y pesados de pasajeros en circulación en Portugal (no se incluyen los vehículos de mercancías).
De ellos, 3.656.623 - cerca del 64,7% del total - tenían 10 o más años en 2021.
Mientras tanto, la proporción de vehículos de pasajeros que tienen menos de dos años se reduce cada vez más. En 2021 se matricularon 293.296 en circulación, un valor sustancialmente inferior a los más de 370 mil matriculados en 2020 y a los más de 455 mil matriculados en 2019 y 2018.
La propuesta del Gobierno para los Presupuestos Generales del Estado de 2024 (OE2024) implica una "reforma ambiental del IUC" para los coches más antiguos, explicando el documento que "se incrementa el IUC para los vehículos anteriores a 2007, como medida complementaria de refuerzo de la renovación del parque nacional". Se trata de unos tres millones de vehículos ligeros (categoría A) y medio millón de motocicletas (categoría E).
El aumento máximo está limitado a 25 euros al año, lo que equivale a unos dos euros al mes, pero el Ejecutivo dejó claro que este límite se irá incrementando con los años, de forma que el IUC "represente la totalidad de la fiscalidad relativa al CO2 emitido por estos vehículos".