"TAP ya completó la actualización de toda su flota impactada, totalizando 41 aeronaves", dijo la aerolínea en un comunicado, destacando que el proceso ocurrió "sin interrupción de las operaciones y siempre manteniendo la seguridad de los pasajeros y tripulaciones."

La compañía, que informó el sábado de que la actualización del software de control de vuelo de sus aviones A320 estaba en marcha, destacó la "extraordinaria hazaña lograda sólo gracias a la inigualable proactividad, coordinación y dedicación" de sus equipos de Mantenimiento e Ingeniería y del Centro de Control Operacional.

Airbus anunció el viernes la llamada a revisión de aproximadamente 6.000 aviones A320 para la sustitución urgente del software de control de vuelo debido a problemas causados por la exposición a la radiación solar.

En un comunicado, el fabricante aeronáutico informó de que había solicitado a todas las aerolíneas clientes que utilizan este software que suspendieran inmediatamente sus vuelos, tras el análisis de un incidente técnico ocurrido el 30 de octubre en un vuelo de JetBlue entre Cancún (México) y Newark, cerca de Nueva York, cuando un avión tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en Tampa (Florida).

El análisis del incidente "reveló que la radiación solar intensa puede corromper datos esenciales para el funcionamiento de los controles de vuelo".

Para la mayoría de los aviones, se esperaba que la actualización del software de la versión anterior llevara "unas horas". Pero para unos 1.000 aviones, implica sustituir el hardware informático, "lo que llevará semanas", dijo a la Agence France-Presse (AFP) una fuente cercana al proceso.

El Airbus A320, que entró en servicio en 1988, es el avión más vendido del mundo. En septiembre, Airbus destronó al Boeing 737, del fabricante estadounidense Boeing, cuya primera unidad se entregó en 1968.

A finales de septiembre, Airbus había entregado 12.257 aviones A320 (incluidas las versiones de clase business), frente a 12.254 Boeing 737.