Las asociaciones que representan al sector del comercio de vehículos consideran que las nuevas normas anunciadas por el Gobierno para el Impuesto Único de Circulación (IUC), que prevén la liquidación de esta obligación tributaria siempre en abril, supondrán una carga "añadida e importante" para la contabilidad de las empresas. Al igual que los que ya están en circulación, los coches usados en venta también están sujetos al pago del IUC por parte de los propietarios de los concesionarios.

"Representará un esfuerzo enorme y brutal, que puede poner en peligro el sector", considera Nuno Silva, presidente de la Asociación Portuguesa del Comercio de Automóviles, citado por el Jornal de Notícias. "Concentrar el IUC (Impuesto de Vehículos) en periodos fijos de recaudación constituirá un grave problema de tesorería", lamenta, a su vez, el secretario general de la Asociación Portuguesa del Automóvil, Hélder Pedro.

La semana pasada, el Gobierno aprobó en Consejo de Ministros cambios en el pago del IUC, que ahora se hará al mismo tiempo para todos los contribuyentes, independientemente del mes de matriculación. Pero, contrariamente a lo anunciado inicialmente, estos cambios sólo entrarán en vigor en 2027, y no en 2026, y el pago se realizará en abril, y no en febrero.