En declaraciones a Reuters, el consejero delegado Michael O'Leary dijo que la aerolínea de bajo coste seguía en conversaciones con varios proveedores, entre ellos Starlink, Amazon Web Services y Vodafone, a pesar de un reciente intercambio público con Elon Musk sobre el servicio de internet por satélite.

La disputa se produjo tras la decisión de O'Leary de descartar la instalación de Starlink en los más de 600 aviones de Ryanair, alegando preocupaciones sobre la eficiencia del combustible. Los sistemas Wi-Fi actuales requieren el montaje de antenas en la parte superior de los aviones, lo que crea una resistencia adicional que podría añadir unos 200 millones de dólares al año a los costes de combustible, dijo.

O'Leary añadió que un desacuerdo clave con los proveedores era la suposición de que los pasajeros estarían dispuestos a pagar por el acceso a Internet a bordo. "No creemos que nuestros clientes vayan a pagar por ello", afirmó.

Sin embargo, el jefe de Ryanair señaló que la tecnología está evolucionando rápidamente y que los diseños futuros podrían integrar antenas en la bodega de equipaje o en el cono del morro, eliminando la penalización por combustible. Estos avances permitirían a la aerolínea ofrecer Wi-Fi gratuito en todos los vuelos.

"Cuando eso ocurra, podremos desplegar Wi-Fi gratuito en toda la red de Ryanair", dijo O'Leary, prediciendo que el avance podría producirse en un plazo de tres a cinco años.

También bromeó diciendo que su enfrentamiento verbal con Musk podría continuar, sugiriendo que los intercambios estaban generando "aún más publicidad gratuita".

Por otra parte, O'Leary defendió que sean los gobiernos europeos, y no las aerolíneas, los que asuman el coste de evitar las perturbaciones causadas por los drones, que han provocado repetidos retrasos en los vuelos en toda la región.