El equipo utilizó métodos experimentales y computacionales para evaluar el rendimiento en condiciones de estrés. Los científicos creen que el concepto podría dar lugar a buques que permanezcan a flote sin necesidad de grandes lastres ni compartimentación interna.

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El diseño utiliza un fluido no newtoniano combinado con estructuras de ingeniería para ayudar a mantener la flotabilidad incluso cuando se rompe. Las primeras pruebas y simulaciones indican que este método puede mejorar la estabilidad y la supervivencia en comparación con los cascos convencionales.