Electrão también afirmó que se recuperaron 1.369 toneladas de estos residuos.

Según datos de la asociación, en 2025, la red Eletrão también ofreció 10.000 puntos de recogida en todo el país, 572 más que el año anterior, con la recogida de baterías industriales a la cabeza, con un crecimiento del 26%, mientras que las baterías de vehículos eléctricos ya representaban el 1% del total.

Baterías industriales

En cuanto a las baterías industriales, procedentes principalmente de actividades empresariales, que registraron un aumento del 26% el año pasado, la recogida y reciclaje de estos aparatos pasó de 957 a 1.201 toneladas, añadió la organización.

Pilas portátiles

En cuanto a las llamadas "pilas portátiles" (utilizadas en aparatos eléctricos de uso cotidiano, como mandos a distancia, juguetes, etc.), la red Eletrão recogió y envió a reciclar un 17% más que el año anterior, pasando de 412 a 481 toneladas.

Baterías de vehículos

Las baterías de vehículos eléctricos y las baterías de vehículos de transporte ligero, como bicicletas y scooters eléctricos, ya representan el 1% del material recogido, según los datos, añadiendo que se recogieron un total de 23,3 toneladas de baterías de estas formas de movilidad, "que ya tiene una presencia significativa, especialmente en las zonas urbanas, con tendencia a intensificarse."

Esfuerzo operativo

Según Ricardo Furtado, Director de Productos Eléctricos y Baterías de Eletrão, citado en un comunicado de prensa, "estos resultados son fruto del esfuerzo operativo, pero también constituyen una clara señal de que Portugal se está posicionando para responder al mayor desafío europeo de la próxima década: la autonomía en términos de materias primas críticas".

Los datos indican que en 2025 la red Eletrão siguió creciendo, con un aumento del 25% en los puntos de recogida (10.307 en todo el país), 572 más que en 2024.

"El aumento del número de puntos de recogida -que se pueden consultar en www.ondereciclar.pt- es fundamental para los resultados alcanzados, que solo ha sido posible en colaboración con municipios, distribuidores, empresas e instituciones y operadores de gestión de residuos", afirman desde Eletrão, señalando que "todas las tiendas que venden estos productos deben garantizar la recogida de pilas y acumuladores entregados por los ciudadanos, y esto constituye un canal con un gran potencial."

"No son sólo residuos"

"Las pilas no son sólo residuos: son fuentes de litio, cobalto y otros materiales de los que Europa depende. Recuperarlas, más que una buena práctica medioambiental, es una estrategia geopolítica", recuerda, subrayando que "también por esta razón", el reglamento europeo sobre materias primas críticas sitúa el reciclaje como una prioridad estratégica.

La Unión Europea quiere "garantizar que el 25% de las materias primas críticas provengan del reciclaje, lo que presupone la necesidad de identificar, separar y procesar residuos que, hasta ahora, se perdían en los flujos convencionales", afirma Eletrão, ejemplificando que las baterías de iones de litio, por ejemplo, contienen materiales valiosos que antes estaban "diluidos" en metales comunes como el hierro, el aluminio o el acero.

Las baterías, especialmente las de iones de litio, presentes en cada vez más equipos de uso cotidiano, representan un riesgo significativo de incendio cuando se dañan, se almacenan incorrectamente o se desechan, advierte.