Los datos fueron revelados por el Jornal de Notícias (JN), a partir del resumen de ejecución presupuestaria. También se menciona que el crecimiento de los ingresos se debe a una mayor aplicación por parte de las autoridades responsables del cumplimiento del Código da Estrada y a un aumento de los radares de velocidad.

En 2024, el Estado portugués recaudó 70,6 millones de euros, y en 2025, la cifra ascendió a 86,9 millones de euros, quedando por debajo del objetivo de los Presupuestos Generales del Estado para 2025 de recaudar 99,2 millones de euros en multas de tráfico.

Más inspecciones

El mismo medio señala que el aumento de las inspecciones fue uno de los factores que impulsaron el incremento de los ingresos por multas de tráfico. Destaca la labor de la GNR, realizada a través de SINCRO, que vio incrementada su actividad en un 193,5%. La PSP también registró un aumento del 9,7% en la aplicación de la ley, y la Policía Municipal de Lisboa un aumento del 99%.

La ANSR también revela que, en total, 239,5 millones de vehículos fueron inspeccionados en todo el país entre enero y septiembre de 2025. Ya sea por medios automáticos o en persona, esto representa un aumento del 26,5% en el número de vehículos inspeccionados en comparación con el mismo período del año pasado.

Más infracciones

A medida que aumentaba el número de inspecciones, también aumentaba el número de infracciones registradas. En total, hasta septiembre de 2025 se registraron 1,1 millones de infracciones, un 14,1% más que en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, la tasa de infracciones bajó al 0,38%, frente al 0,43% de 2024.

Esta estrategia también forma parte de la futura aplicación de la Estrategia Visión Cero 2030, actualmente en desarrollo, cuyo objetivo es reducir las muertes y lesiones graves en las carreteras portuguesas combinando la aplicación de la ley, la prevención y la modernización administrativa.