"Esto es paradigmático del cambio transformador que el actual Gobierno ha inculcado en la gestión de CP y de la ambición que tenemos para CP", dijo.

El ministro habló en Aveiro durante la firma de una adenda a un contrato entre CP y el consorcio Alstom-DST para la adquisición de 36 trenes más, además de los 117 ya previstos en el contrato base firmado en octubre.

Día histórico

En su discurso, Miguel Pinto Luz dijo que se trataba de un día histórico, añadiendo que entre 2025 y 2031 no habrá año sin la entrega de nuevo material rodante a CP.

"Estamos hablando de un total de más de 190 nuevos trenes para CP, lo que representa la renovación de algo más del 40% de la flota total de CP", dijo.

El Ministro señaló que la empresa llevaba más de 20 años sin recibir trenes y que la edad media de su flota superaba los 40 años, argumentando que el país no podía seguir sobreviviendo con una CP con pocos trenes y en mal estado.

Necesidad de trenes

"Portugal necesita más trenes. Portugal necesita trenes antes. Portugal necesita urgentemente renovar su flota para servir a todos los portugueses", afirmó.

Además de la adquisición de material rodante, Pinto Luz dijo que el Gobierno está "potenciando CP en capital humano, con un acuerdo que ha garantizado la paz social, y con la capacidad de diseñar políticas de precios", destacando que la compañía transportó más de 200 millones de pasajeros en 2025.

Expandir CP

"Queremos que CP sea grande, queremos que CP sea incumbente, y queremos que CP tenga sus cuentas en orden, porque tendrá cuentas que saldar con los portugueses", dijo el Ministro.

Los 36 automotores adicionales para el servicio urbano previstos en la adenda al contrato firmada hoy suponen una inversión de 318 millones de euros.

En total, CP adquirirá 153 trenes (55 para el servicio regional y 98 para el servicio urbano) por un valor de 1.064 millones de euros, modernizando y reforzando así la oferta de CP en todo el país.

Además de la renovación de la flota, este procedimiento prevé la última entrega de trenes dentro de 17 meses, en 2031.

Los nuevos trenes, que empezarán a llegar a Portugal en 2029, también se producirán en el país, ya que el contrato prevé la instalación de un taller en Matosinhos, que creará 300 puestos de trabajo directos.

El Gobierno también ha autorizado a CP a adquirir 12 trenes de alta velocidad, con opción a ocho más, en una inversión de 584 millones de euros.