Joaquim Miranda Sarmento se refirió a los dos grupos licitadores por orden alfabético.

En esta segunda fase del concurso, las dos empresas dispondrán de 90 días para presentar sus ofertas vinculantes, según explicó el Consejero de Infraestructuras y Vivienda, Miguel Pinto Luz, al término de la reunión.

Pinto Luz admite que el Gobierno podría tomar una decisión sobre el comprador en una reunión del Consejo de Ministros a finales de agosto o principios de septiembre.

El ministro ha dicho que el proceso de presentación de ofertas debe concluir "el próximo mes de julio", para que Parpública, gestora de las participaciones del Estado, pueda presentar al Gobierno en agosto el informe sobre las ofertas, tras lo cual el Gobierno tomará la decisión final.

Los dos ministros subrayaron que las ofertas económicas de Air France-KLM y Lufthansa son equivalentes.

Joaquim Miranda Sarmento señaló, sin embargo, que el "deber de confidencialidad impide cualquier referencia a cifras".

Las áreas de alineación de la estrategia de TAPincluyen temas como la conectividad con las comunidades autónomas y los países de habla portuguesa, la expansión de las operaciones en Oporto, el crecimiento de los servicios en los centros de mantenimiento e ingeniería de TAP, la inversión en la flota, un "ambicioso plan de crecimiento para los próximos diez años" y el compromiso con la sostenibilidad, según enumeró Pinto Luz.

Actualmente están en liza Air France-KLM y Lufthansa, después de que IAG, propietaria de Iberia y British Airways, no presentara ninguna oferta.

El Gobierno pretende vender hasta el 49,9% del capital de la compañía, de los cuales el 44,9% a un inversor estratégico y hasta el 5% reservado a los empleados, en un proceso que tendrá en cuenta el precio, el plan de negocio, la conectividad y la capacidad financiera del comprador.