"El flujo [de reservas] está disminuyendo en torno a un 20%", dijo a Lusa el presidente de ALA, João Pinheiro, señalando que, tras la salida de la aerolínea de bajo coste Ryanair de las Azores, "el número de reservas es bajo".

Según João Pinheiro, a diferencia de años anteriores, no se cree que las reservas de verano "vayan a salvar el año".

Por eso, anticipó, habrá "muchas dificultades para cerrar el calendario, y las empresas tendrán problemas con sus cuentas".

Además, según el presidente de ALA, la salida de la aerolínea de bajo coste del mercado aéreo de la región "aumentó completamente los precios" para las Azores a través de las compañías de bandera[TAP y SATA].

Además, añadió, la eliminación del límite máximo del Subsidio de Movilidad "está influyendo en todos los precios de los viajes a las Azores", convirtiéndolas en "un destino prohibitivo."

Creado en 2015, el subsidio de movilidad social prevé un reembolso a los residentes, equivalentes y estudiantes de las regiones autónomas de Madeira y Azores, resultante de la diferencia entre el coste subvencionable del billete, pagado íntegramente por el pasajero en el momento de la compra, y la tarifa máxima soportada por el residente, definida por decreto.

En septiembre de 2024, el Gobierno portugués, presidido por el socialdemócrata Luís Montenegro, estableció un límite máximo de 600 euros por billete para acceder al subsidio de movilidad social para los pasajeros de las Azores, similar al que ya existía en Madeira, donde había un límite de 400 euros (500 euros para los viajes desde la isla de Porto Santo).

Este límite se ha eliminado ahora, con la definición de que la concesión de la subvención "implica la compra y el uso efectivo del billete y corresponde al pago de un importe variable sin límite máximo del coste subvencionable del billete".

Ryanair también anunció en 2025 el fin de sus operaciones a las Azores a partir de finales de marzo, debido a las tasas aeroportuarias y a la fiscalidad medioambiental europea.

El Gobierno Regional de las Azores intentó, sin éxito, que la compañía mantuviera las operaciones en la región, iniciadas en 2015.