¿Qué es?

El Audi Q5 ha sido una parte fundamental de la gama SUV de la marca durante décadas. Durante casi todo el tiempo que ha existido el coche de serie, ha existido el SQ5, que ofrecía mayores prestaciones a los conductores que buscaban un Q5 más rápido con toda la practicidad del modelo normal.

Ahora ha llegado el momento de uno nuevo. Audi ha oscilado entre la gasolina y el diésel para el SQ5, pero para este último modelo, ha optado por la primera con un poco de ayuda de un sistema mild-hybrid para aumentar la eficiencia. Lo hemos probado.

Créditos: PA;

¿Cuáles son las novedades?

El éxito de este SUV de tamaño medio siempre ha radicado en su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción de alta gama pero con la practicidad que necesitan las familias. El último Q5 -y el posterior SQ5- pretende hacer prácticamente lo mismo, aunque con más tecnología que antes. Su exterior también se ha afinado, acercándolo a algunos de los últimos coches eléctricos de la marca.

Curiosamente, Audi sigue ofreciendo el Q5 con un motor diésel junto a las opciones de gasolina e híbrida. Con su maletero de 475 litros, el SQ5 sigue siendo práctico.

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¿Qué hay bajo el capó?

Como ya hemos dicho, Audi ha optado por la gasolina para el SQ5. Utiliza un motor V6 turboalimentado de 3.0 litros, con 362 CV y 550 Nm a las cuatro ruedas a través del famoso sistema quattro de Audi. Todos los coches incorporan de serie una caja de cambios automática de siete velocidades, con levas en el volante para tomar el control manual cuando se desee.

En cuanto a prestaciones, el tiempo de 0 a 100 km/h del SQ5 es más que respetable (4,2 segundos) e incluso alcanza una velocidad máxima limitada de 250 km/h si se le da el espacio y los medios para hacerlo. También es agradable ver que el último SQ5 cuenta con tubos de escape cuádruples "de verdad", ya que los de las versiones anteriores de este coche eran meras piezas decorativas y estaban ahí de adorno.

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¿Cómo se conduce?

El SQ5 ofrece una experiencia de conducción de la vieja escuela para ser un coche nuevo. El motor V6 bajo el capó ofrece unas prestaciones maravillosamente suaves y, en autopista, es refinado y silencioso. En ciudad, la suspensión del SQ5 se siente más firme, pero es más que manejable. Una vez que aceleras, las cosas se asientan bien. Gracias a la tecnología mild-hybrid del SQ5, también se arrastra a velocidades más lentas sólo con energía eléctrica, ayudando a que la conducción en ciudad sea un poco más silenciosa.

La dirección no es la más comunicativa que hemos experimentado, pero es más que precisa para colocar el SQ5 justo donde te gustaría. En cuanto al sonido, el SQ5 es bastante tranquilizadoramente sutil; no hay crujidos ni chasquidos, pero da la sensación de que esto encaja con el carácter general del coche. Además, gracias al diseño del SQ5, tienes una vista elevada de la carretera.

¿Qué aspecto tiene?

El SQ5, al igual que otros modelos "S" de Audi, siempre ha sido un ejemplo de rendimiento discreto, y este último modelo consigue la misma hazaña. Aunque el último diseño de Audi es impactante, no hay nada demasiado extravagante en el aspecto del SQ5. Los tubos de escape cuádruples insinúan las prestaciones de este coche, pero aparte de eso, todo pasa relativamente desapercibido.

A muchos conductores les gustará. Por supuesto, al ser un modelo de Audi, hay muchas posibilidades de personalización, con una amplia gama de colores exteriores y diseños de llantas de aleación entre los que elegir.

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¿Cómo es por dentro?

El interior del SQ5 reúne una buena mezcla de toques de alta gama y practicidad general. Nos gustan los grandes huecos en las puertas y los portavasos centrales de buen tamaño, que deberían ayudar a mantener el orden. Es una pena que se haya utilizado tanto plástico negro brillante, ya que es una pesadilla mantenerlo en buen estado. Este material atrae rápidamente el polvo y las huellas dactilares, e incluso había algunos arañazos leves en nuestro coche de pruebas. El panel de interruptores de las ventanillas, del mismo material, también parece demasiado endeble.

Pero el espacio es definitivamente justo. Los ocupantes de la parte trasera del SQ5 disfrutan de un buen espacio para la cabeza y las piernas, mientras que el maletero, como ya hemos mencionado, tiene un buen tamaño y no es demasiado alto, por lo que es fácil acceder a él.

¿Qué especificaciones tiene?

Los precios del SQ5 empiezan en 72.905 euros. Actualmente, la especificación Black Edition inicia la gama de niveles de acabado, aportando características de serie como llantas de aleación de 21 pulgadas, un sistema de sonido Bang & Olufsen y los faros Matrix LED de alto rendimiento de Audi, que realmente funcionan muy bien. La gran pantalla central, de serie en el SQ5, también está repleta de funciones y es fácil de manejar. Nos gusta que la fila estándar de controles de calefacción y ventilación siga siendo un elemento permanente en la pantalla.

Si pasas a la especificación Vorsprung, el precio sube a 79.655 euros y se añaden elementos como las luces traseras digitales OLED y el techo solar panorámico. Sin embargo, el coche de serie está tan bien equipado que parece ser la mejor opción.

Veredicto

El SQ5 sigue ofreciendo la experiencia elegante y bien ejecutada que se espera de un SUV premium. Consigue el equilibrio adecuado: hay suficientes prestaciones para mantener el interés, pero también tiene un nivel de practicidad que garantiza que este coche seguirá siendo útil en las aventuras más "cotidianas".

Es caro, sí, pero el SQ5 viene con un nivel de equipamiento que le ayuda a ofrecer bastante valor comparado con sus rivales.

Resumen de datos

Modelo probado: Audi SQ5

Precio: 72.905 euros

Motor: V6 turboalimentado de 3.0 litros

Potencia: 362 CV

Par motor: 550 Nm

Velocidad máxima: 250 km/h

0-60 mph: 4,2 segundos

MPG: 34.4

Emisiones: 186 g/km