El BEN, creado por el Centro de Ingeniería y Desarrollo de Productos (CEiiA), ha sido seleccionado por Lufthansa Ground Services Portugal para facilitar la gestión de aeronaves y la asistencia a los pasajeros en los aeropuertos de Lisboa y Oporto. Está previsto que las operaciones de prueba comiencen en septiembre, y se espera que el despliegue completo tenga lugar en 2027.

Este acuerdo supone la primera vez que una empresa del Grupo Lufthansa adopta este vehículo de diseño portugués, lo que lleva la innovación nacional a una de las redes de aviación más grandes de Europa.

Diseñado específicamente para entornos en los que la maniobrabilidad es esencial, el BEN mide unos 2,5 metros de longitud, tiene capacidad para hasta tres ocupantes y ofrece entre 100 y 400 litros de espacio de carga. Este vehículo totalmente eléctrico ya ha recibido la homologación de la Unión Europea, lo que le permite operar en todos los Estados miembros de la UE.

Más allá de su sistema de propulsión con cero emisiones, el vehículo cuenta con tecnología digital capaz de monitorizar en tiempo real las emisiones de carbono evitadas durante su funcionamiento. Lufthansa Ground Services Portugal también tiene previsto integrar la plataforma AYR de CEiiA para ayudar a mejorar el rendimiento medioambiental de sus operaciones aeroportuarias.

La colaboración también incluye un componente de responsabilidad social. Los créditos de carbono generados mediante el uso del BEN se destinarán a Help Alliance Portugal, la organización benéfica del Grupo Lufthansa, para ayudar a financiar proyectos centrados en la educación, la inclusión social y las oportunidades para las comunidades vulnerables. La filial portuguesa se convertirá en la primera asociación de la organización establecida fuera de Alemania.

Lufthansa Ground Services Portugal, que cuenta con más de 360 empleados y presta apoyo operativo a aeropuertos de todo el mundo desde su sede central de Oporto, afirma que la introducción del BEN forma parte de su estrategia más amplia para mejorar la eficiencia y, al mismo tiempo, reducir el impacto medioambiental de los servicios de asistencia en tierra.