El presidente del PSD del Algarve, Cristóvão Norte, se congratuló por la puesta en marcha de los trenes eléctricos entre Lagos y Vila Real de Santo António, gracias a las obras de electrificación de la Línea del Algarve, pero ha destacado la importancia de seguir modernizando la red ferroviaria, creando una conexión con el aeropuerto de Faro y un enlace transfronterizo entre el Algarve y Andalucía, en España.

Conexión con el aeropuerto

«El Algarve ya cuenta con más trenes. Ahora necesita conectarse con el aeropuerto de Faro y con España», declaró el PSD del distrito de Faro en un comunicado de prensa, destacando que la retirada de los trenes diésel y la introducción de los trenes eléctricos, que tuvo lugar el domingo, permite un aumento del 18 % en el servicio y la creación de aproximadamente un 40 % más de plazas.

Los usuarios disfrutarán de «mayor comodidad», dispondrán de conexiones directas entre Lagos y Vila Real de Santo António, con la «eliminación de la mayoría de los transbordos en Faro», y se estima que «habrá una reducción de hasta 30 minutos en la duración del trayecto entre los dos extremos del Algarve», subrayó también el PSD del Algarve.

Beneficios perceptibles

«La electrificación de la Línea del Algarve era indispensable, y sus beneficios ya empiezan a notarse. Hoy contamos con más frecuencias, alrededor de un 40 % más de plazas disponibles, mayor comodidad y viajes más rápidos. Se trata de un importante paso adelante para la movilidad de la región y merece ser reconocido», afirmó el presidente del PSD del Algarve, Cristóvão Norte. El impacto de la electrificación de la Línea del Algarve demuestra que «las inversiones estructurales producen resultados concretos», consideró también el líder del partido, aunque argumentó que las mejoras ahora logradas deberían «marcar solo el comienzo de una nueva etapa de modernización ferroviaria» en la región del Algarve.

Llegar al aeropuerto

Los próximos pasos deberían consistir en ampliar la línea ferroviaria hasta el aeropuerto de Faro, el aeropuerto «principal» del sur del país, y crear una conexión transfronteriza entre Portugal y España que permita unir Faro con Sevilla, argumentó.

«Es positivo que los Gobiernos de Portugal y España hayan asumido, por primera vez, la importancia estratégica de la conexión ferroviaria entre el Algarve y Andalucía. Es esencial transformar este compromiso político en decisiones concretas, un calendario de ejecución y una ambición común para hacer realidad esta conexión», apeló.

Cristóvão Norte lamentó que la conexión con el aeropuerto de Faro «no se haya integrado en el modelo de movilidad previsto actualmente» para la región, ni se haya incluido en el proyecto de «metrobus» desarrollado por los ayuntamientos de Faro, Loulé y Olhão, con el apoyo de la Comisión de Coordinación y Desarrollo Regional del Algarve (CCDR).

Buenas noticias para el Algarve

«El PSD del Algarve considera que más trenes, más comodidad y trayectos más rápidos son buenas noticias para el Algarve. El próximo reto es completar una visión integrada del ferrocarril regional, conectándolo con el aeropuerto de Faro, España y las necesidades de movilidad de quienes viven, trabajan y visitan la región», reiteró el presidente de la comisión política del distrito de Faro del partido.

Desde el 19 de julio, las conexiones ferroviarias regionales en el Algarve se realizan íntegramente con trenes eléctricos, tal y como anunció CP - Comboios de Portugal a principios de mes.

La fotografía que se muestra fue tomada por el equipo de The Portugal News en la estación de tren de Figueira da Foz; sin embargo, los vagones que aparecen en la imagen son los que circularán por el Algarve.