La Autoridad Nacional de Seguridad Vial (ANSR) publicó el informe sobre accidentes y seguridad vial correspondiente a los primeros ocho meses del año, en el que se indica que en el período examinado hubo 6.267 accidentes menos con víctimas (-27%), 58 muertes menos (-18,5%), 334 lesiones graves menos (-21,7%) y 8.484 lesiones leves menos (-30,1%) en comparación con 2019.

De enero a agosto se produjeron 16.941 accidentes con víctimas en el continente, que provocaron 255 muertes en el lugar del accidente o durante el transporte a la unidad de salud, 1.202 lesiones graves y 19.733 lesiones leves.

Según el documento, en el período examinado, el 64,4% de todos los accidentes se registraron en cinco distritos: Lisboa (21,0 por ciento), Oporto (17,8 por ciento), Braga (9,6 por ciento), Aveiro (8,2 por ciento) y Setúbal (7,8 por ciento).

Más de la mitad de las muertes (51,3%) se produjeron en la red de carreteras bajo la responsabilidad de Infraestruturas de Portugal (39,2%), Ascendi (5,1%), Brisa (3,9%) y Câmara Municipal de Lisboa (3,1%).

En el informe también se señala que la colisión fue el accidente más frecuente (51,2%) con el mayor número de heridos graves y leves, a pesar de que el mayor número de muertes fue resultado de los choques (47,1%).

Según la ANSR, en comparación con el mismo período del año anterior, los accidentes de los ocho primeros meses del año causaron 28 muertes menos (-18,9%) y 85 lesiones graves (-14,6%).

"En el número de accidentes de tráfico se registraron dos muertes (-4,7 por ciento) y 112 heridos graves (-40,0 por ciento) y se registraron 28 muertes (-23,0 por ciento) y 137 heridos graves (-20,4 por ciento)", afirma el informe.

En cuanto al tipo de carretera, la mayoría de los accidentes con víctimas se produjeron en las carreteras (63,1 por ciento de los accidentes, 34,9 por ciento de las muertes, 44,3 por ciento de los heridos graves y 61,1 por ciento de los heridos leves) y la mayor disminución de las muertes se registró en las carreteras nacionales (-15) y la de los heridos graves en las carreteras (-188) en comparación con el mismo período de 2019.

El informe también indica que el 65,9% de las muertes fueron de conductores, el 16,9% de pasajeros y el 17,3% de peatones.

En el caso de los heridos graves, la proporción de conductores fue mayor (68,7 por ciento), mientras que la de pasajeros aumentó al 17,2 por ciento y la de peatones disminuyó al 14,1 por ciento. En comparación con el mismo período del año pasado, hubo un 21,9% menos de conductores muertos y un 42,1% menos de peatones gravemente heridos.

En cuanto a los vehículos implicados en los accidentes, los coches fueron la mayoría (74,4 por ciento).

En el ámbito de la aplicación de la ley, el informe indica que entre enero y agosto se controlaron más de 75,8 millones de vehículos, lo que supone un aumento del 31% en comparación con el mismo período de 2019, debido al aumento del 37,2% de los sistemas de radar de la ANSR y del 39,4% de los radares de la Policía Municipal de Lisboa.

Se detectaron más de 844.000 infracciones en estas acciones, lo que representa una reducción del 1,8 por ciento en comparación con el año anterior, siendo el exceso de velocidad (63,9 por ciento del tiempo) la infracción más registrada.

El documento también señala que entre enero y julio se inspeccionaron alrededor de 64,6 millones de vehículos, lo que representa un aumento del 28,1 por ciento en comparación con el mismo período de 2019, debido al aumento del 34,4 por ciento en los sistemas de radar de la ANSR y del 44,8 por ciento en los radares de la Policía Municipal de Lisboa.

Según la ANSR, se detectaron más de 728.000 infracciones en estas acciones, lo que representa una reducción del 0,4 por ciento en comparación con el año anterior, siendo el exceso de velocidad la infracción más registrada, con un 63,9 por ciento del total.