Tutkimuksen julkaisi T&E:hen kuuluva portugalilainen Zero-yhdistys, joka on vastuussa päästöttömän ja esteettömän liikenteen puolesta puhuvan Euroopan liikenne- ja ympäristöjärjestön(T&E) puolesta.

Tutkimuksessa varoitetaan, että sumupilvet edistävät myös ilmaston lämpenemistä, ja todetaan, että niitä voidaan välttää ja että tämä on olennaisen tärkeää ilmailun ilmastovaikutusten vähentämiseksi.

Asiakirjan mukaan sumupilvien aiheuttama lämpeneminen Euroopassa on kausiluonteista ja tapahtuu erillisinä jaksoina.

Vuonna 2019 supistumisjälkien aiheuttamasta lämpenemisestä 75 prosenttia tapahtui tammi-maaliskuun ja loka-joulukuun välisillä lennoilla ja 40 prosenttia myöhäisiltapäivän ja illan lennoilla.

Yölennot

Zero ry sanoo lausunnossaan, että syksyn ja talven yölennot aiheuttivat 25 prosenttia supistumisjälkien aiheuttamasta lämpenemisestä.

Näiden lentojen osuus lentoliikenteestä on kuitenkin vain 10 prosenttia, joten joidenkin lentojen reittejä on mahdollista säätää tiettyihin aikoihin, jolloin vaikutukset lentoliikenteeseen ovat vähäiset mutta ilmastohyödyt suuret.

Tutkimuksen mukaan Pohjois-Atlantilla on "suuri potentiaali ehkäistä suojaviivoja", koska lennot ovat pääasiassa kaukolentoja, liikennetiheys on alhainen ja "suojaviivojen ehkäiseminen olisi aloitettava ensin alueilta, jotka aiheuttavat voimakasta lämpenemistä mutta joilla on vähän liikennettä".

Tällä ehkäisyllä olisi voitu ratkaista noin 70 prosenttia kontrahtien aiheuttamasta lämpenemisestä Euroopassa vuonna 2019. Lentokoneita voitaisiin suunnata uudelleen ottaen huomioon ilmastoennusteet, Zero havainnollistaa.

Ja se lisää: Pohjois- ja Itä-Euroopan sekä Pohjois-Atlantin lentotiedotusalueet (FIR-alueet), joihin kuuluvat Shanwick (Yhdistynyt kuningaskunta ja Irlanti), Gander (Kanada), New York (Yhdysvallat) ja Santa Maria (Portugali), "erottuvat edukseen, koska niillä muodostuu runsaasti kontrapilviä, joilla on voimakas ilmastoa lämmittävä vaikutus".

Portugalin osuus

Yhdistys selittää, että Portugali voi näin ollen olla "avainasemassa" pyrittäessä ehkäisemään sumupilviä ja niiden vaikutuksia ilmaston lämpenemiseen, koska se vastaa Santa Marian lentotiedotusalueesta, joka käsittää alueen, jolla muodostuu runsaasti sumupilviä.

T&E vetoaa Euroopan unioniin, johon Zero kuuluu, jotta se toteuttaisi toimenpiteitä, joilla ehkäistään perhospilviä, lainsäädännöstä lentoyhtiöille ja lennonvalvontakeskuksille suunnattuihin kannustimiin.

Raitoja muodostuu, kun lentokoneet lentävät hyvin kylmän ja kostean ilman alueiden läpi, ja useimmissa tapauksissa ne haihtuvat muutamassa minuutissa. Tietyissä olosuhteissa ne voivat kuitenkin pysyä ilmakehässä tunteja tai päiviä ja vaikuttaa 1-2 prosenttia ilmaston lämpenemiseen.

Vuodelta 2019 peräisin olevat tiedot osoittavat, että vain 3 prosenttia maailmanlaajuisista lennoista aiheutti 80 prosenttia sumupilvien aiheuttamasta lämpenemisestä.