Michael O'Leary uskoo, että hallitus "keinotekoisesti" estää Portelan lentoaseman laajentamista TAP:n suojelemiseksi, ja väittää, että Lissabon voisi välittömästi lisätä kapasiteettiaan ilman uutta infrastruktuuria.

"Lissabon voisi helposti kasvaa 35 miljoonaan matkustajaan jo nyt yksinkertaisesti lisäämällä terminaalikapasiteettia", Michael O'Leary sanoi lehdistötilaisuudessa Lissabonissa.

Hänen mukaansa rajoituksena ei ole kiitorata vaan poliittiset päätökset. "Meillä on kiitorata Lissabonissa, ja he sanovat, että se on täynnä 25 miljoonalla matkustajalla. Gatwickissa on kiitorata, ja silti siellä on 65 miljoonaa matkustajaa ja sekaannusta. Kyse ei siis ole kiitoradasta. Portelan terminaali 2:n kokoa olisi helppo kasvattaa", hän sanoi.

Michael O'Leary totesi, että hallituksella on "pakkomielle suojella ja huolehtia TAP:stä", ja lisäsi, että vasta lentoyhtiön yksityistämisen jälkeen on mahdollista vapauttaa kapasiteettia.

"Kun TAP myydään, se voi lisätä Lissabonin terminaalin kapasiteettia ja antaa meille mahdollisuuden lisätä lentoja", hän sanoi.

Ryanairin toimitusjohtaja puolusti myös terminaali 2:n laajentamista ja Montijon avaamista ja kuvaili prosessia pitkittyneeksi tukkeutumiseksi.

"Montijo on kansallinen häpeäpilkku", hän totesi ja korosti, että "kaikki muut Euroopan pääkaupungit tappaisivat saadakseen tällaisen toisen lentokentän keskelle kaupunkia".

"Kyllä, terminaali on rakennettava, mutta se on melko halpa. Ja oikealla on silta, joka johtaa suoraan Lissabonin keskustaan", hän huomautti viitaten Vasco da Gaman siltaan.
"Montijon kapasiteettia voidaan lisätä kynäniskulla", hän korosti.

Virkamies varoitti samassa lehdistötilaisuudessa myös Euroopan ympäristöverotuksen vaikutuksesta Azoreille suuntautuviin lentoyhteyksiin, koska reiteistä on tullut taloudellisesti kannattamattomia.

"Lissabonissa asuva nelihenkinen perhe, joka haluaa viettää viikonlopun Azoreilla, maksaa 96 euroa päästökauppaveroja", hän sanoi ja lisäsi, että Euroopan unionin ulkopuolisiin kohteisiin, kuten Marokkoon, suuntautuvat lennot on vapautettu verosta.

"Se voisi yksinkertaisesti tappaa Azorit", hän totesi ja kannatti syrjäisten alueiden ympäristöverotuksen poistamista.
"Uskon, että Azorit palaavat takaisin vain, jos ympäristöverotus poistetaan, erityisesti Azorien ja Madeiran kaltaisten syrjäisten saarten osalta", hän totesi lopuksi.

Samassa konferenssissa virkamies kritisoi voimakkaasti Euroopan unionia ja sen ilmailun ympäristöveropolitiikkaa ja kutsui järjestelmää epäoikeudenmukaiseksi ja eurooppalaisille matkustajille rangaistavaksi.
.