Asiakirjassa, jonka Lusa sai tänään käyttöönsä, varoitetaan, että voidaan todeta "suurella varmuudella, että pohjoinen alue kärsii eniten", mikä selittyy sillä, että "huomattava osa niistä toiminnoista, joihin Amerikan yhdysvaltojen (USA) tullimaksujen korotus vaikuttaa eniten (lukuun ottamatta öljyä ja siihen liittyviä tuotteita), on keskittynyt sinne", minkä vuoksi hallituksen toimissa on keskityttävä "erityisesti".

Porton yliopiston taloustieteellisen tiedekunnan tekemässä tutkimuksessa varoitetaan, että analysoidussa skenaariossa pohjoinen alue keskittyy "yli 36 prosenttiin tuotantoon kohdistuvista kielteisistä vaikutuksista (yli 300 miljoonaa euroa), yli 45 prosenttiin bruttoarvonlisäyksestä (yli 120 miljoonaa euroa), lähes puoleen palkoista (yli 50 miljoonaa euroa) ja reilusti yli puoleen (lähes 55 prosenttia) työllisyydestä (lähes 3 300 työpaikan menetys)".

Tutkimus "Geopoliittiset muutokset ja kauppasota - skenaariot, vaikutukset ja politiikkasuositukset" esitellään maanantaina klo 15.00 Palácio da Bolsassa, ja se syntyi vastauksena "Porton kaupallisen yhdistyksen - kauppa- ja teollisuuskamarin (ACP-CCI) käynnistämään haasteeseen analysoida Trumpin hallinnon tariffipäätösten käynnistämän kauppasodan mahdollisia vaikutuksia".

Asiakirjassa varoitetaan, että hallituksen toimissa "olisi otettava huomioon epäsymmetriset alueelliset vaikutukset, ja pohjoiseen alueeseen kiinnitetään erityistä huomiota, koska se on kärsinyt eniten kaikista analysoiduista taloudellisista muuttujista".

Portugalin autokerhojen liiton (ACP) puheenjohtajan Nuno Botelhon mukaan tutkimus "vahvistaa tiukkaan tieteelliseen näyttöön perustuen sen, minkä monet yritykset ovat jo alkaneet tuntea paikan päällä, nimittäin sen, että kansainvälisen kaupan kasvavalla epävakaudella on epäsymmetrisiä vaikutuksia ja että se rankaisee erityisesti alueita, joilla on vahva teollisuus- ja vientipohja, kuten maan pohjoisosaa".

Portugalin uutistoimisto Lusalle antamissaan lausunnoissa hän korosti, että "näiden vaikutusten ennakointi on välttämätöntä, jotta yritykset ja poliittiset päättäjät voivat reagoida nopeasti ja tehokkain toimenpitein".

Asiakirjassa suositellaan, että "lyhyellä aikavälillä hallituksen olisi kiinnitettävä erityistä huomiota aloihin, jotka ovat eniten alttiina Yhdysvaltojen tullien korotukselle ja Euroopan talouden mahdolliselle hidastumiselle".

Näille aloille "olisi annettava valikoivaa julkista tukea, joka perustuu tarkkaan diagnoosiin ja yritysten kuulemiseen ja jolla pyritään välttämään kysynnän, tuotannon ja työllisyyden laskua ja lisäämään asianomaisten vientiyritysten tehokkuutta".

Yritysten olisi asiakirjan mukaan pyrittävä "monipuolistamaan markkinoita".

"Strategisten liittoutumien käynnistäminen, integrointi tai kehittäminen on yksi lupaavimmista keinoista, minkä vuoksi on yleensä tärkeää tutkia Euroopan yhtenäismarkkinoihin kuulumisen ja erityissuhteiden Afrikan ja Latinalaisen Amerikan maiden kanssa tarjoamia lisämahdollisuuksia", todetaan asiakirjassa.

"Nämä toimet olisivat järkeviä jopa ilman muutoksia Yhdysvaltojen tullipolitiikkaan, koska Portugalin viennin maantieteellinen keskittyminen on selvästi liiallinen", he väittävät.

Toisaalta "yritysten rakenteellista sopeutumista olisi kannustettava, jotta kilpailukykyeroja voitaisiin selvästi pienentää".

Asiakirjan mukaan "kannustimien innovointiin, eriyttämiseen, teknologiseen nykyaikaistamiseen ja digitalisaatioon pitäisi olla erityisen tärkeitä; mahdolliset veromuutokset (valtion lisämaksun poistaminen tai yhtiöveron alentaminen) ja logistiikkainfrastruktuurin vahvistaminen (investoinnit satamiin) sekä pienten ja keskisuurten yritysten tukeminen (erityisohjelmien kehittämisen avulla)."

On myös "tärkeää", että "julkisten politiikkojen tasolla reagoidaan asianmukaisesti, ja Portugalin reaktio seuraa ensisijaisesti Euroopan tason toimia".