"Tällaista hanketta ei voi hylätä. Suurin riski on se, ettei riskiä tunneta", insinöörien järjestön entinen johtaja sanoi Lusalle ja varoitti Coimbran ja Figueira da Fozin välillä noin 30 kilometrin matkalla sijaitsevien pengertäytteiden muodostaman rakenteen koosta ja tyypistä.

Kansallisen rakennustekniikan laboratorion(LNEC) puheenjohtajana toiminut Carlos Matias Ramos selitti, että Mondegon kaltainen pato, joka romahti 11. helmikuuta, rakennetaan "hyvin tiukkojen" sääntöjen mukaisesti ottaen huomioon erityisesti maaperätyyppi, jolle se on rakennettu.

"Minun on tiedettävä, kestääkö maaperä sen painon, jonka pato saa. Kun työ on valmis, se on säilytettävä vahvasti", hän sanoi.

"Jatkuva tarkkailu on välttämätöntä", hän toisti ja selitti, että tulosten perusteella suunnittelija muotoilee työn uudelleen tai laatii suojelusuunnitelman.

Kyseessä on sivusuuntainen patohanke, jossa enimmäisvedenkorkeuden (tulvatilanteessa) ja harjan (yläpinnan) väliin on jätettävä 40-60 senttimetrin marginaali.

"Tämä taso voi erodoitua, jos pato laskeutuu", Carlos Matias Ramos täsmensi ja muistutti, että ensimmäisten 10 vuoden aikana rakentamisen jälkeen ei ollut mitään ongelmia työn kanssa.

"Oli tärkeää, että Mondegon altaalle perustettiin paikallinen laitos, joka hallinnoi koko järjestelmää", hän totesi ja totesi, että olisi analysoitava historiallisia tietoja ja seurantaa patojen ympärillä sekä koko altaan kehitystä.

Carlos Matias Ramosin mielestä "kaikki viittaa siihen", että ilmastonmuutos vaikuttaa yhtälöön, jota on analysoitava patojen perustusten osalta.

Tässä mielessä hän viittasi Mondego-jokea ruokkivan Serra da Estrela -vuoriston sulavien lumialueiden seurantaan sekä nykyisin havaittuihin korkeampiin lämpötiloihin.

Entinen presidentti myönsi, että Portugalissa vallitsee poikkeuksellinen tilanne, jossa sateet "eivät hellitä", ja kannatti hankkeen sykliin sopivia mukautuksia ja huomiota ilmastonmuutoksen vaikutuksiin, jotka lisäävät riskiä.