Ottaen huomioon Porto-Lissabonin suurnopeusjunayhteyden "poikkeuksellisen kansallisen edun mukaisen tilanteen" hallitus perustelee tänään ministerineuvostossa hyväksyttyjä toimenpiteitä "maankäytön muutosten riskillä sekä sellaisten lisenssien, lupien tai muiden säädösten antamisella, jotka ovat ristiriidassa jo tehtyjen tutkimusten kanssa ja jotka voivat vaarantaa kyseisen rautatieinfrastruktuurin rakentamisen tai vaikeuttaa ja kallistaa sitä".

Ministerineuvosto

Ministerineuvoston päätöslauselmassa N:o 53/2026 hallitus toteaa, että "Infraestruturas de Portugalin(IP) on annettava sitova ennakkolausunto seuraavista asioista, sanotun kuitenkaan rajoittamatta muiden lakisääteisesti vaadittavien lausuntojen, lupien, hyväksyntöjen ja lisenssien soveltamista: maanjakotoimet ja kaavoitus-, rakennus-, laajennus- ja jälleenrakennustyöt, lukuun ottamatta niitä, jotka on vapautettu ennakkovalvonnasta; maanmuokkaustyöt; olemassa olevien rakennusten purkutyöt, lukuun ottamatta niitä, jotka voidaan kunnallisella asetuksella vapauttaa ennakkovalvonnasta; sekä puiden joukkohakkuut tai pintamaan ja kasvillisuuden tuhoaminen.

Ennakkolausuntopyyntö on esitettävä IP:lle "suoraan asianomaisen osapuolen toimesta tai sen yksikön kautta, jolla on toimivalta myöntää lupa tai lupa kyseiseen toimeen tai toimintaan", ja tämän julkisoikeudellisen yrityksen on annettava lausunto 45 työpäivän kuluessa pyynnön vastaanottamisesta. Poikkeustapauksissa toimenpiteet voivat koskea aiempia toimia, jotka on jo "hyväksytty pätevästi", mutta jotka "vahingoittavat vakavasti ja peruuttamattomasti Sorocaba-Carregado -osuuden suurnopeusjunayhteyshankkeen toteuttamista".

Porto-Lissabonin suurnopeuslinjaa kehitetään kolmen julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuuden avulla: ensimmäinen koskee Porto-Campanhã ja Soure -osuutta, toinen Soure-Carregado -osuutta ja kolmas Carregado-Lissabon -osuutta.

Hankkeen vaiheet

Hankkeen ensimmäinen vaihe, joka vastaa osuuksia Porto-Campanhã/Aveiro (Oiã) ja Aveiro (Oiã)/Soure, oli jo turvattu 26. joulukuuta 2023 hyväksytyillä ennaltaehkäisevillä toimenpiteillä.

Sama koskee nyt hankkeen toista vaihetta, joka kattaa Pombalin, Leirian, Marinha Granden, Porto de Mósin, Alcobaçan, Rio Maiorin, Azambujan ja Alenquerin kunnat.

Näin ollen soveltamisalalla sovelletaan nykyisten aluesuunnitelmien sääntöjä sekä hyväksyttyjä ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä...

Hallitus muistuttaa, että kyseessä on "tunnustetun kansallisen yleisen edun mukainen infrastruktuuri", ja toteaa, että "mainittujen tekojen harjoittamisesta aiheutuvat vahingot" ovat "sosiaalisesti ja taloudellisesti merkittävämpiä kuin hyväksytyistä ehkäisevistä toimenpiteistä mahdollisesti aiheutuvat vahingot".

Tammikuussa käynnistettiin tarjouskilpailu Porto-Lissabonin suurnopeusjunaradan toisesta julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudesta, jonka kesto on 30 vuotta, josta 5 vuotta on kehitystyötä ja 25 vuotta käyttöaikaa.

Hyväksytyt menot

Hyväksyttyjen menojen enimmäismäärä nettonykyarvona on 1 603 miljoonaa euroa joulukuuhun 2023 mennessä, ja maksut jakautuvat vuosille 2026-2056, ja aloitusajankohdaksi on suunniteltu heinäkuuta 2026.

Lisäksi hallitus hyväksyi enintään 600 miljoonan euron menot hankkeisiin, pakkolunastuksiin, työmaan perustamiseen ja töiden valvontaan, jotka ovat tukikelpoisia yhteisön rahoitukseen.

IP:n (Infraestruturas de Portugal) mukaan toisen vaiheen kokonaisinvestoinnit ovat noin 2,4 miljardia euroa, ja ne kattavat noin 60 kilometriä uutta suurnopeusrataa sekä 18 kilometriä yhteyksiä tavanomaiseen rautatieverkkoon, mukaan lukien pohjoisen radan toimenpiteet.

Hallitus toteaa, että Portugalin ympäristövirasto on jo hyväksynyt Porto-Campanhã/Aveiro (Oiã), Aveiro (Oiã)/Soure ja Soure/Carregado -osuuksia koskevat ympäristövaikutusten arvioinnit.

Porto-Lissabonin suurnopeusjunahankkeen kolmannesta vaiheesta Souren ja Carregadon välillä on tarkoitus järjestää tarjouskilpailu tämän vuoden alkupuoliskolla.

Hankkeen toista vaihetta varten hyväksytyt ennaltaehkäisevät toimenpiteet tulevat voimaan perjantaina, ja ne ovat voimassa kaksi vuotta, ja niitä voidaan tarvittaessa jatkaa vielä vuodella.