"Siirtäminen on tarkoitus aloittaa 25. maaliskuuta neljän kuukauden ajan, aina töiden edistymisestä riippuen", Lusalle selitti metroaseman uuteen Ruby Line -linjaan kuuluvasta hankkeesta vastaava yritys.

Kirjallisessa vastauksessaan Metro do Porto korostaa, että tästä toimenpiteestä "on aina selkeästi sovittu" naapuruston asukasyhdistyksen kanssa, jonka kanssa se on käynyt vuoropuhelua, ja että se sisältyy täytäntöönpanohankkeen ympäristövaatimustenmukaisuutta koskevaan päätökseen (DCAPE).

Metro on "pyrkinyt löytämään siirtoratkaisuja, jotka on räätälöity kunkin 13 kotitalouden erityispiirteiden mukaan", jotta voidaan taata "täydelliset turvallisuus-, mukavuus- ja ihmisarvoiset olosuhteet" kodeissa, joissa he asuvat sillä aikaa, kun töiden vuoksi heidän on vähemmän turvallista jatkaa asumista naapurustossa sijaitsevissa kodeissaan.

Yhtiö selvensi, että ensimmäinen yhteydenotto kahden väliaikaisen muuttoratkaisun ehdottamiseksi tapahtui helmikuussa ja että asukkaat voivat valita uuden asuinpaikkansa itse tai antaa yhtiön valita, jolloin Metro do Porto vastaa kaikista muuttokustannuksista.

Porton CDU oli 3. maaliskuuta pyytänyt "ihmisarvoa" asukkaille, joihin Ferreirinhan sillan rakentaminen vaikuttaa, ja vaatinut "oikeudenmukaisia ratkaisuja" niille, jotka joutuvat jättämään kotinsa sillan kannen aiheuttamien riskien vuoksi.

PCP/PEV-koalitio oli pyytänyt, että asukkaat sijoitetaan "lähelle naapurustoa" ja että heille annetaan täysi tuki tavaroiden kuljettamiseen, kirjalliset takeet siirtämisestä, maksuja palveluista ja muuta apua.

Ruby Line -linja, jonka pituus on 6,4 kilometriä ja kahdeksan asemaa, sisältää uuden Douro-joen ylityspaikan, D. Antónia Ferreiran sillan "a Ferreirinha", joka on varattu yksinomaan metro-, jalankulku- ja polkupyöräliikenteelle.

Gaiassa Ruby Line -linjan suunnitellut asemat ovat Santo Ovídio, Soares dos Reis, Devesas, Rotunda, Candal ja Arrábida, ja Portossa Campo Alegre ja Casa da Música.

Hankkeen on oltava valmis vuoden 2026 loppuun mennessä, mutta Metro do Porton lähde on jo myöntänyt Lusalle, että sillan odotetaan valmistuvan vasta vuonna 2027.

Hankkeen kustannukset ovat 487,9 miljoonaa euroa, ja se rahoitetaan elvytys- ja sopeutumissuunnitelmasta (PRR) ja valtion talousarviosta (OE).