APTAD:n puheenjohtaja Ivo Miguel Fernandes toteaa molemmille alustoille osoitetussa avoimessa kirjeessä, että viime viikkoina polttoaineen hinta on noussut "äkillisesti", ja dieselöljyn hinta on noussut lähes 30 senttiä litralta, mikä vaikuttaa suoraan kuljettajien ja kyydityspalveluiden (yksilöllinen ja maksullinen matkustajaliikenne merkitsemättömillä ajoneuvoilla) tarjoajien toimintaan.

"Kyseessä ei ole kertaluonteinen muutos. Yksi toiminnan pääkustannuksista nousee jyrkästi", kirjeessä todetaan.

APTAD:n puheenjohtaja pitää "käsittämättömänä ja mahdottomana hyväksyä" sitä, että alustat vastustavat edelleen Portugalin hinnanmuutoksia.

"Tämä kanta ei ainoastaan osoita täydellistä irtiottoa alan työntekijöiden taloudellisesta todellisuudesta, vaan myös syvää kunnioituksen puutetta liikenteenharjoittajia ja kuljettajia kohtaan, jotka tarjoavat tätä palvelua päivittäin", Ivo Fernandes huomauttaa.

Tässä mielessä yhdistys kritisoi väitettä, jonka mukaan alustamallissa hintoja mukautetaan yksinomaan kysynnän ja kuljettajien saatavuuden perusteella aikana, jolloin ala kärsii polttoaine- ja elinkustannusten noususta.

Rakenteelliset muutokset

Kirjeessä APTAD kannattaa myös alan rakenteellisia muutoksia, nimittäin vähimmäiskäyttöasteen luomista alustoille, mikä edellyttäisi käytettävissä olevien ajoneuvojen määrän mukauttamista todelliseen kysyntään.

Yhdistyksen mukaan tämä ratkaisu estäisi uusien ajoneuvojen jatkuvan tulon markkinoille silloin, kun käyttöaste on alhainen, ja vähentäisi tarjonnan kyllästymistä ja kuljettajien tulojen laskua.

APTAD pitää parhaillaan käynnissä olevaa yksilöllistä ja maksullista matkustajaliikennettä merkitsemättömillä ajoneuvoilla säätelevän lain tarkistamista "ratkaisevana vaiheena" alan mallin heikkouksien korjaamisessa.

Laillisuus tunnustettu

Lusan tavoittama Boltin lähde myönsi, että kuljettajien takavarikot ovat laillisia, ja vakuutti, että järjestelmä seuraa tilannetta "tarkasti".

"Olemme tietoisia siitä, että polttoainekustannukset ovat tärkeä osa kuljettajien tuloja, joten seuraamme tarkasti polttoaineen hinnannousun vaikutuksia", hän sanoi.

Hinta-arvio

Bolt-lähde ilmoitti myös, että kuljettajien hintojen ja tulojen arviointiprosessi on käynnissä, jotta voidaan ottaa käyttöön toimenpiteitä, joilla voidaan "lieventää näiden kustannusten vaikutusta lyhyellä aikavälillä".

"Ensisijaisena tavoitteenamme on säilyttää tasapaino kumppanioperaattoreiden kanssa työskentelevien kuljettajien käyttökustannusten ja matkustajilta perittävien hintojen välillä, jotta voimme varmistaa, että alustamme on edelleen oikeudenmukainen ja kestävä kaikille osapuolille", hän korosti.

Lusa otti yhteyttä myös Uber-alustaan, mutta ei ole vielä saanut vastausta.