Martins huomautti, että vaikka lentoasemalla on nyt 17 miljoonaa matkustajaa, viimeisimmän suuren laajennuksen ennustettiin palvelevan vain 6 miljoonaa matkustajaa, mikä korostaa lentoaseman nopeaa ja odottamatonta kasvua.

Turismo do Porto e Norte-järjestön puheenjohtajan mukaan tämä on "erittäin houkutteleva lentokenttä, mistä ovat osoituksena lentoyhtiöt, jotka jatkavat saapumistaan. Tiedämme nyt, että ilman investointeja tämä kasvu johtaa lopulta ongelmiin, kuten tällä hetkellä tapahtuu Lissabonin lentoaseman toiminnassa. Paras tapa välttää se, mitä Lissabonissa nyt tapahtuu, on katsoa eteenpäin", hän korosti.

Luís Pedro Martinsille "tulevaisuuteen katsominen tarkoittaa varhaista toimintaa"; siksi hän kehotti toimimaan nyt ja "tekemään investointeja ennen kuin joudumme taistelemaan vahinkoja vastaan". Hän kehotti sidosryhmiä sitoutumaan välittömiin toimiin lentoaseman tulevaisuuden turvaamiseksi.

"Hallitus on myös ollut hyvin selkeä ja suorasukainen Vincin [joka omistaa ANA Aeroportosin] kanssa ja todennut, että tämän investoinnin on tapahduttava, koska kyseessä on itse asiassa strateginen infrastruktuuri alueelle - eikä vain matkailun kannalta." Näin on myös Vinci. Puhumme paljon matkailusta, kun keskustelemme lentokentästä, mutta on tärkeää ymmärtää, että tämä alue on maan johtava viejä; 40 prosenttia viennistä tulee Porton ja pohjoisen alueen alueelta", hän totesi.

Hallitus on perustanut Porton lentoaseman laajennusta valvomaan teknisen ryhmän, johon kuuluvat muun muassa ANA ja Infraestruturas de Portugal, ja sen odotetaan saavan työnsä päätökseen 31. joulukuuta mennessä.

Lähi-idän konfliktin vaikutuksesta alueen matkailuun Luís Pedro Martins sanoi, että markkinat ovat onneksi "nykyään laajat".

"Emme ole riippuvaisia vain yhdestä, kahdesta tai edes kolmesta markkinasta. Meillä on hyvin kehittyneet markkinat täällä lähellä, kuten Saksa, Ranska, Yhdistynyt kuningaskunta, Alankomaat, Puola ja kotimarkkinamme", sekä Kanada, Yhdysvallat ja Brasilia, jotka hänen mukaansa "löytävät Portugalista turvallisuuden, jota he tarvitsevat voidakseen jatkaa matkustamista".

Silti "aivan kuten matkailijamme eivät voi matkustaa Aasian ja Tyynenmeren alueelle - johon keskitimme ponnistuksemme - heidän on myös vaikeampi päästä tänne". Vuodelle 2025 asettamamme tavoite saattaa olla vaikeampi saavuttaa tänä aikana", hän myönsi.

Luís Pedro Martins puhui esitellessään Delta Air Linesin reittiä, joka yhdistää Porton lentoaseman New Yorkiin (JFK) päivittäin ja välilaskuttomasti 22. toukokuuta alkaen.