Asiantuntijajulkaisu Argusin Eurostatin ja Joint Organisations Data Initiativen (JODI) tietoihin perustuvan raportin mukaan Lähi-idän toimitusreittien häiriöt tekevät Portugalista erityisen haavoittuvaisen, mikä tekee siitä Yhdistyneen kuningaskunnan jälkeen toiseksi alttiimman Euroopan maan.

Hälytyksen vakavuudesta huolimatta analyysi viittaa ratkaisuihin ja lieventäviin tekijöihin, jotka voivat auttaa maata selviytymään tästä kriittisestä ajanjaksosta, erityisesti keväällä, kansallisen jalostuksen vakauden avulla, sillä Portugalin ainoa jalostamo sai huoltotyöt päätökseen viime vuonna, mikä takaa vakaan kotimaisen tuotantokapasiteetin tuleviksi kuukausiksi.

Energiaturvallisuutta täydentää tuonnin strateginen hallinta, sillä vaikka Portugali jatkaa yleensä ostoja Persianlahdelta toukokuun tienoilla, viranomaisilla on vielä aikaa suunnitella toimittajien korvaamista tai strategisten varastojen vahvistamista ennen kuin vaikutukset muuttuvat kriittisiksi kesän huipulla.

Operatiivista optimismia lieventää kuitenkin kritiikki, joka kohdistuu rakenteelliseen riippuvuuteen herkistä merireiteistä, ja Argus-julkaisu korostaa, että Iranin Hormuzin salmen sulkeminen on kriisin pääasiallinen aiheuttaja, sillä se rajoittaa Euroopan markkinoiden kannalta tärkeiden säiliöalusten kulkua.

Jos liikenne pysyy rajoitettuna toukokuuhun asti, Portugalin kapasiteetti täydentää varastojaan vähenee nopeasti ja seuraa muiden maiden, kuten Unkarin (5 kuukautta) ja Tanskan (6 kuukautta), sekä suurvaltojen, kuten Saksan ja Italian (7 kuukautta), kehitystä.

Asiantuntijoiden lopullinen diagnoosi on selvä: Portugalilla ja Euroopalla on edessään välitön pula, joka edellyttää koordinoitua toimintaa.

Yhdistynyt kuningaskunta on vaarassa käyttää kerosiininsa loppuun jo kolmessa kuukaudessa, mikä aiheuttaisi dominoefektin Euroopan lentoliikenteeseen ja pakottaisi monipuolistamaan kiireellisesti kansallista hankintastrategiaa.