Ministeri Luís Nevesin suunnitelmaan sisältyy sakkojen korottaminen ylinopeudesta, alkoholin vaikutuksen alaisena ajamisesta ja vaarallisista ajotavoista.

Vaikka korotettujen sakkojen tarkkoja määriä ei ole vielä määritelty, tavoite on selvä: vaikuttaa suoraan kuljettajien käyttäytymiseen ja kääntää tieliikenteen turvattomuuden "vitsaus" laskuun.

Valvonnan tehokkuuden lisäämiseksi hallitus harkitsee jyrkempiä toimenpiteitä, kuten STOP-operaatioiden ennakkoilmoitusten lopettamista, mikä on käytäntö, jonka ansiosta kuljettajat voivat nykyisin välttää tarkastuspisteitä.

Tämä muutos sisällytetään "Vision Zero 2030" -strategiaan, jonka tavoitteena on vähentää liikennekuolemia 50 prosentilla vuosikymmenen loppuun mennessä. Sisäasiainministeriö (MAI) myöntää kuitenkin, että rangaistusten lisäksi on parannettava tieinfrastruktuuria, ja kansallisen liikenneturvallisuusviranomaisen (ANSR) ja Infraestruturas de Portugalin välillä on jo allekirjoitettu sopimus 224 miljoonan euron investoinnista kansalliseen tieverkkoon.

Näiden toimenpiteiden kiireellisyyttä tukevat hälyttävät tiedot vuodelta 2026, jotka osoittavat, että tähän viikkoon mennessä 133 ihmistä on jo kuollut Portugalin teillä - 35 uhrin lisäys verrattuna samaan ajanjaksoon vuonna 2025.

Myös onnettomuuksien määrä on noussut räjähdysmäisesti ja on ylittänyt 41 000 kirjattua tapausta.

Näiden indikaattoreiden edessä ministeriön toimisto korostaa, että "yksikään kuolema ei ole hyväksyttävä", ja väittää, että varovaisempi ajaminen ja sääntöjen noudattaminen ovat välttämättömiä perheiden suojelemiseksi ja tämän vuoden alkua leimanneiden henkilökohtaisten tragedioiden välttämiseksi.