Pormestari Pedro Duarten allekirjoittaman, Lusan käyttöön antaman ehdotuksen mukaan on "tarkoituksenmukaista korvata nykyinen malli integroidulla matkalipulla, joka liittyy Porto Card -korttiin, jonka alueellinen kattavuus vastaa Andante Metropolitan Pass - lippua ja jolla on pääsy siihen integroituihin julkisiin liikennepalveluihin".

Ohjelmaan varatut määrärahat ovat "vuonna 2026 enintään 10 250 000 euroa, vuonna 2027 enintään 18 700 000 euroa ja vuonna 2028 enintään 1 800 000 euroa".

Sopimusta perustelevan tutkimuksen mukaan tämä "viittaa alustavaan arvioon 20,5 miljoonan euron vuotuisista enimmäiskustannuksista, jotka vastaavat kuukausittain noin 1,71 miljoonan euron keskimääräisiä kustannuksia".

Sopimusluonnoksen mukaan, johon myös Lusa sai tutustua, Porton kaupunginvaltuuston ja Transportes Metropolitanos do Porton(TMP) välisellä sopimuksella on taloudellisia ja toiminnallisia vaikutuksia 1. heinäkuuta 2026 tai tilintarkastustuomioistuimen hyväksymispäivänä tai vaatimustenmukaisuusvakuutuksen antamispäivänä, jos tämä tapahtuu myöhemmin.

Pedro Duarten ehdotuksessa, joka oli yksi hänen tärkeimmistä "lippulaivakohdistaan" vaalikampanjassa, varmistetaan myös, että "ehdotettu malli perustuu taloudelliseen korvauslogiikkaan, joka perustuu yksinomaan järjestelmän tehokkaaseen käyttöön, yksilölliseen kuukausittaiseen laskentaan, edunsaajakohtaisten rajojen soveltamiseen ja laskutukseen, jonka tukena on objektiivisia, todennettavissa olevia ja tarkastettavissa olevia tietoja".

"Kunnan maksettavaksi tuleva taloudellinen korvaus rajoittuu tosiasiallisesti toteutettuihin validointeihin, lukuun ottamatta kiinteitä kustannuksia, kysyntäarvioita tai korvauksia, joiden tueksi ei ole saatu empiiristä näyttöä, suhteellisuusperiaatteen, hyvän hallinnon ja taloudellisen vastuun periaatteiden mukaisesti", todetaan.

Sopimusmallissa ei myöskään nimenomaisesti mainita "minkäänlaisia takuita vähimmäistuloista tai käyttömääristä, vaan kunnan korvaus riippuu täysin järjestelmän tosiasiallisesta käytöstä edunsaajien toimesta".

Näin ollen, vaikka pääkaupunkipassin arvo olisi 40 euroa, "kun tehtyjen matkojen yhteenlaskettu arvo on alle tämän summan", "korvaus vastaa todellisuudessa määritettyä arvoa", mutta "kun yhteenlaskettu arvo on vähintään 40 euroa, korvaus rajoittuu pääkaupunkipassin enimmäisarvoon".

Sopimus, joka koskee vain yli 23-vuotiaita Porton kortin haltijoita, on nimeltään "Flex", ja siinä määrätään myös, että TMP toteuttaa siirtymäjärjestelmän nykyisestä järjestelmästä, jossa kortinhaltijoille tarjotaan 22 matkaa.

Porton kaupungintalo ennustaa, että joukkoliikenteen käyttäjien arvioitu määrä on 59 381. Tämä luku on "tulosta joukkoliikennemuotokiintiön soveltamisesta", joka on laskettu vielä kehitteillä olevassa kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmassa (PMUS) tehdyn diagnoosin perusteella ja joka vastaa 23,5 prosenttia arvioidusta asukasluvusta vuonna 2025 (252 687).

"On kuitenkin tärkeää ottaa huomioon, että osa näistä käyttäjistä vastaa alle 23-vuotiaita opiskelijoita, jotka jo nyt hyötyvät valtion rahoittamista hintajärjestelmistä julkisen liikenteen käyttöä edistävien julkisten politiikkojen puitteissa", joita on kaupungintalon tietojen mukaan 16 682, joten uuden toimenpiteen potentiaaliset käyttäjät ovat 42 699.