"Varausvirta [varausten] määrä vähenee noin 20 prosenttia", ALA:n puheenjohtaja João Pinheiro sanoi Lusalle ja totesi, että halpalentoyhtiö Ryanairin lähdettyä Azoreilta "varausten määrä on alhainen".

João Pinheiron mukaan aiemmista vuosista poiketen ei koeta, että kesävaraukset "pelastavat vuoden".

Siksi hän ennakoi, että "kalenterin päättämisessä tulee olemaan paljon vaikeuksia, ja yrityksillä on ongelmia tiliensä kanssa".

ALA:n puheenjohtajan mukaan myös halpalentoyhtiön poistuminen alueen lentoliikennemarkkinoilta "nosti täysin hintoja" Azorien osalta lippuyhtiöiden[TAP ja SATA] kautta.

Lisäksi hän lisäsi, että liikkuvuustuen enimmäisrajan poistaminen "vaikuttaa kaikkiin Azoreille suuntautuvien matkojen hintoihin" ja tekee siitä "kohtuuttoman kalliin matkakohteen".

Vuonna 2015 perustettu sosiaalinen liikkuvuustuki tarjoaa Madeiran ja Azorien autonomisten alueiden asukkaille, vastaaville asukkaille ja opiskelijoille korvauksen, joka saadaan matkustajan ostohetkellä kokonaan maksaman lipun tukikelpoisen hinnan ja asukkaan maksaman, asetuksella määritellyn enimmäishinnan välisestä erotuksesta.

Syyskuussa 2024 sosiaalidemokraatti Luís Montenegron johtama Portugalin hallitus asetti Azoreilta tuleville matkustajille 600 euron enimmäismäärän lippua kohti, joka oikeuttaa sosiaalisen liikkuvuuden tuen saamiseen, samalla tavoin kuin Madeiralla, jossa enimmäismäärä oli 400 euroa (500 euroa Porto Santon saarelta tuleville matkoille).

Tämä yläraja on nyt poistettu, ja tuen myöntäminen edellyttää lipun ostamista ja tosiasiallista käyttöä, ja se vastaa vaihtelevan määrän maksamista ilman enimmäisrajaa lipun tukikelpoisiin kustannuksiin nähden.

Ryanair ilmoitti myös vuonna 2025 lopettavansa Azoreille suuntautuvan lentotoimintansa maaliskuun lopusta alkaen lentoasemamaksujen ja EU:n ympäristöverotuksen vuoksi.

Azorien aluehallitus yritti tuloksetta saada yhtiötä säilyttämään vuonna 2015 alkaneen toiminnan alueella.