"Etätyö ei ole vielä esillä. On monia tapoja päästä töihin, emmekä vielä edes keskustele siitä", sanoi energiaministeri Maria da Graça Carvalho.

Matkustamista ei tarvitse vähentää

Puhuessaan portugalilaisille toimittajille Brysselissä diasporaneuvoston kokouksessa pitämänsä puheen jälkeen ministeri korosti, että lentomatkustamisen vähentämistä ei myöskään suositella - Kansainvälisen energiajärjestön kaksi suositusta - ja korosti, että "ihmisillä on oikeus lomiinsa ja matkustamiseen" kesän lähestyessä.

"Meillä on suuri diaspora, jolla on oikeus viettää aikaa perheidensä kanssa ja nauttia paluusta Portugaliin [...] ja matkailun osuus BKT:stämme on 15 prosenttia, mutta myös yksilötasolla ihmiset nauttivat matkustamisesta; se on osa heidän näköalojensa laajentamista, enkä haluaisi olla täällä antamassa suositusta sen välttämiseksi toistaiseksi", hän totesi.

Polttoaineen saanti turvattu

Maria da Graça Carvalhon mukaan Galpin ja Repsolin tapauksessa lentopolttoaineen (lentopetrolin) "saanti on turvattu elokuun loppuun asti, ja [...] jos sota kiihtyy, [...] heillä on suunnitelmia tuoda loput 20 prosenttia".

"Heillä on B- ja C-suunnitelmat [...], eikä ongelmaa ehkä vieläkään ole, mutta se on ongelmallisempaa, koska näiden kriisien vaikutukset kumuloituvat. Toivottavasti se loppuu ennen elokuuta", hän sanoi viitaten Yhdysvaltain ja Israelin hyökkäysten aiheuttamaan Iranin sotaan ja Iranin sitä seuranneeseen vastaukseen.

"Yritämme siis varmistaa, että vähennykset eivät ole tarpeen. Meillä on energiatehokkuussuunnitelma, joka kattaa monia aloja", hän lisäsi.

Euroopan unionin toimenpiteet

Euroopan komissio ilmoitti huhtikuun lopussa joukosta toimenpiteitä, joilla pyritään puuttumaan korkeisiin energianhintoihin, mukaan lukien kohdennettu tuki kuluttajille ja yrityksille, mahdolliset veronalennukset ja tariffien mukautukset sekä markkinavälineiden ja strategisten reservien käyttö.

Tuolloin Bryssel perääntyi eikä esittänyt suosituksia energiankulutuksen vähentämiseksi, kuten etätyön tai lentämisen ja autoilun vaihtoehtojen käyttöä, mutta vakuutti, että se "selvästi jatkaa" EU:n kannustamista tällaisiin vähennyksiin.

Aiemmassa Lusan näkemässä luonnoksessa Bryssel ehdotti, että EU:n jäsenvaltiot edistäisivät vähintään yhtä pakollista etätyöpäivää viikossa, ottaisivat käyttöön vaihtoehtoja autolle (kuten polkupyörien yhteiskäyttö, autojen yhteiskäyttö, sähköajoneuvojen lisääminen ja julkisen liikenteen käytön lisääminen) ja välttäisivät lentomatkustamista mahdollisuuksien mukaan Kansainvälisen energiajärjestön (IEA) suositusten mukaisesti, mutta tätä ehdotusta ei myöhemmin hyväksytty.

Sähköajoneuvoja koskeva suositus

IEA suositteli, kuten The Portugal News -lehden mukaan, että Portugalin olisi tuettava käytettyjen sähköajoneuvojen ostamista erityisesti pienituloisille perheille päästöjen vähentämiseksi liikennealalla, joka on edelleen voimakkaasti riippuvainen öljystä.

Maria da Graça Carvalho vastasi tähän ehdotukseen ja vakuutti, että hallitus "on toiminut näin jo jonkin aikaa" uusien sähköajoneuvojen osalta, ja sen on tarkoitus käynnistää uusi tarjouskilpailu lähiaikoina.

Sähkön hinnat

Mitä tulee IEA:n suositukseen poistaa muut kuin energiakustannukset sähkölaskuista, ministeri huomautti, että Portugalin sähkönhinnat ovat Euroopan unionin alhaisimpia, eivätkä ne ole nousseet energiakriisin vuoksi, koska maa on enemmän riippuvainen uusiutuvista energialähteistä kuin kaasusta.

Euroopan unioni tuo suurimman osan kuluttamastaan öljystä ja kaasusta, minkä vuoksi se on erittäin altis ulkoisille häiriöille, kuten nykyiselle energiakriisille, joka on ensisijaisesti hintakriisi.