Maaliskuussa 2023 toimeenpaneva elin nimitti lentoyhtiön yksityistämistä valvovan komission, jota johti taloustieteilijä João Teixeira ja johon kuuluivat myös taloustieteilijä António Maio ja lakimies Elias Pereira, jonka tilalle tuli vuonna 2025 taloustieteilijä Maria Teresa Tiago.

SATA valmistautuu aloittamaan uuden yksityistämisprosessin, tällä kertaa suorien neuvottelujen kautta, ja Azorien hallitus on nimittänyt saman toimikunnan uudelleen virallisessa lehdessä julkaistulla asetuksella.

João Teixeira on Azorien yliopiston taloustieteellisen tiedekunnan johtaja, ja Maria Teresa Tiago on myös sen professori. António Maio on Caixa Económica da Misericórdia de Angra do Heroísmon johtokunnan puheenjohtaja.

Valtioneuvosto (PSD/CDS/PPM) hyväksyi maaliskuussa päätöslauselman, jossa SATA Holding SA:n hallitusta kehotettiin "aloittamaan uusi yksityinen neuvottelumenettely SATA Internacional/Azores Airlinesin osakepääoman enemmistön myymiseksi".

Alueen valtiovarainministeri Duarte Freitas totesi tuolloin, että suoran neuvottelumenettelyn käyttöönotolla pyritään "varmistamaan suurempi tehokkuus ja ketteryys" yksityistämisprosessissa, joka on saatettava päätökseen vuoden loppuun mennessä.

Virkamies paljasti, että uudessa menettelyssä "riippumattomana valvojana" toimisi edellisen yksityistämisprosessin tuomariston puheenjohtaja Augusto Mateus ja että sama seurantakomitea säilyisi.

Maaliskuussa 2023 käynnistettiin tarjouskilpailu Azores Airlinesin osakepääomasta 51-85 prosentin osuuden yksityistämiseksi sen jälkeen, kun Euroopan komissio oli tehnyt sopimuksen sen kanssa, ja komissio hyväksyi kesäkuussa 2022 453,25 miljoonan euron valtiontuen lentoyhtiön rakenneuudistukseen.

Tarjouskilpailuun saatiin kaksi tarjousta, mutta tuomaristo hyväksyi vain yhden kilpailijan ja myönsi varauksia konsortion kyvystä varmistaa yhtiön elinkelpoisuus.

Toukokuussa 2024 Azorean toimeenpaneva viranomainen ilmoitti peruuttavansa tarjouskilpailun ja valmistelevansa uutta tarjouskilpailua, joka perustuisi yhtiön arvioon, joka oli noussut 6 miljoonasta eurosta 20 miljoonaan euroon.

Maaliskuussa 2025 hallintoneuvosto päätti kuitenkin jatkaa yksityistämisprosessia sillä perusteella, että kilpailija oli parantanut rahoitustarjoustaan.

Atlantic Connect Group -konsortio jätti 24. marraskuuta 2025 17 miljoonan euron tarjouksen 85 prosentista Azores Airlinesin osakepääomasta.

Maaliskuussa 2026 aluehallitus päätti lopettaa Azores Airlinesin yksityistämisen tekemättä sopimusta, koska tuomaristo suositteli, että ainoaan hyväksyttyyn ehdotukseen sisältyi "riskejä, joita ei voida hyväksyä", osakassopimus, joka vähentäisi julkista osallistumista, ja vähemmän kokenut ilmailualan tiimi.

Azores Airlinesin yksityistämisen määräaika oli 31. joulukuuta 2025, mutta Euroopan komissio myönsi sille vuoden lisäaikaa.