Pääministeri Luís Montenegro ja Porton pormestari Pedro Duarte ilmoittivat asiasta Lissabonin pormestarin Carlos Moedasin kanssa pidetyn kaksituntisen kokouksen jälkeen.

Luís Montenegro selitti, että Ramalden teollisuusalueella toteutetaan "koko alueen kaupunkikuvallinen uudelleenjärjestely", jonka tarkoituksena on suunnata se "kohti potentiaalia, jossa yhdistyvät jo olemassa olevat teollisuus- ja palvelualueet sekä uudet käyttötarkoitukset ja uudet puitteet erityisesti teknologiayrityksille".

Pääministeri vertasi näitä suunnitelmia Lissabonin "Parque Cidades do Tejo" -hankkeeseen.

Työpaikkojen luominen

Pedro Duarte paljasti tulevan "Porton talous- ja liiketoiminta-alueen" yksityiskohdat ja sanoi, että hanke luo "jopa 35 000 uutta työpaikkaa" ja "jopa 6 000 uutta asuntoa keskiluokalle".

"Tarkoituksemme on haudata nykyinen AEP-katu, jotta voimme yhdistää teollisuusalueen kaksi rantaa ja luoda suuren asuinalueen, liiketiloja, palveluja, julkisia tiloja yhteisöjen viihtymistä varten, viheralueita, urheiluharjoituksia varten", lisäsi pormestari, joka korosti myös pehmeän liikkuvuuden käytön suosimista.

Teknologinen keskus

Pormestari totesi myös uskovansa, että Portolla on edellytykset olla "keskus", teknologiayritysten näkökulmasta katsottuna keskus, ja että tämä uusi alue on "dynaaminen" suurkaupunkialueella.

Hankkeen etenemiselle ei annettu päivämääriä, sillä jo syyskuussa kunnallisvaalikampanjan aikana Porto Primeiro -koalition (NC/PPM) silloinen ehdokas Porton kaupunginvaltuustoon, Nuno Cardoso, ehdotti sitä.

Entinen pormestari ehdotti myös Avenida AEP:n hautaamista 70 miljoonalla eurolla ja puiston luomista uudelle erityistalousalueelle Parque Ramalde tulevina vuosina.

Houkutteleva talousvyöhyke

"Haluamme luoda erittäin houkuttelevan erityistalousvyöhykkeen yrityksille kaikkialta maailmasta, jotka haluavat tulla Eurooppaan ja tulla Porton ovesta, Parque Ramalden ja erityistalousvyöhykkeen ovesta", Nuno Cardoso kertoi tuolloin toimittajille.

Arkkitehti Martim Neivan, José António Lameirasin (toinen ehdokas numero kaksi) ja Nuno Cardoson itsensä suunnitteleman hankkeen tavoitteena oli "pätevöittää nykyisen teollisuusalueen tilaa", ja sen kehittäminen kestäisi "10-15 vuotta".