ERT:n puheenjohtajan José Santosin mukaan infrastruktuuria ei tällä hetkellä hyödynnetä riittävästi, eikä alueella ole varaa jättää huomiotta sen mahdollisuuksia matkailun kasvun vauhdittajana.

Hän on jo esittänyt alustavan tutkimuksen TAP:n ja ANA Aeroportosin kaltaisille tahoille tämän suunnitelman toteuttamiseksi.

Siirtymän onnistuminen perustuu hotellikapasiteetin kehittämiseen, ja alueen odotetaan saavuttavan lyhyellä aikavälillä 35 000 turistivuodepaikkaa, mikä merkitsee 5 000 yksikön lisäystä nykytilanteeseen verrattuna. Tämä johtuu ylellisyysinvestoinneista Melidesiin ja Comportan alueelle, josta Santos uskoo tulevan yksi Euroopan parhaista matkakohteista.

Lentoasemalla on jo nyt ratkaiseva rooli näiden asuntomatkailuinvestointien mahdollistajana, ja sen suorituskyky on vankka toimeentulolentoliikenteessä, mutta sen täysi kaupallinen kilpailukyky riippuu ratkaisevasti rautatieyhteyksien parantamisesta ja Santa Margarida do Sadon ja Bejan välisen moottoritien A26 loppuunsaattamisesta.

Bejan kaupunginvaltuusto pitää moottoritien puuttumista "syvänä rajoituksena" ja varoittaa, että ilman tätä olennaista infrastruktuuria kaupallisesta toiminnasta voi tulla "kangastus" huolimatta poliittisesta tahdosta ja alueen kasvavasta kansainvälisestä tunnustuksesta.

Vaikka hallitus on asettanut valtatien yhdeksi kansallisista painopisteistään, kunta ja ERT (alueellinen matkailuelinkeinoviranomainen) korostavat, että saavutettavuus on ratkaiseva tekijä säännöllisten lentojen aikatauluttamisessa ja sen varmistamisessa, että matkailijat voivat saapua ja matkustaa Alentejon alueelle riittävän laadukkaasti.