Purkutöitä Portossa jatketaan

Porto-Lissabonin suurnopeusradan Espinhon, Porton ja Gaian osuuden toteuttamishankkeesta, joka on julkisesti nähtävillä 29. päivään asti, käy ilmi, että Portossa puretaan edelleen 44 taloa, seitsemän taloudellista toimintaa (mukaan lukien huoltoasema Avenida Gustave Eiffelillä) ja kolme muuta rakennusta.

Vaarassa on esimerkiksi useita kymmeniä taloja Rua da Chinalla Campanhãssa sekä Travessa da Presa da Agrassa ja Travessa do Freixossa, kuten Lusa jo kertoi viime vuoden lokakuussa.

Vaikutusten lieventäminen Gaiassa

Gaiassa, jossa suunniteltiin vähintään 64 suoraa vaikutusta taloihin, määrä on nyt 43, kun taas yritysten määrä kasvaa 22:sta 37:ään lokakuun 2025 hankkeen, jonka Portugalin ympäristövirasto(APA) hylkäsi, ja nykyisen hankkeen välillä.

Talojen purkamisen väheneminen Gaiassa johtuu päätöksestä olla rakentamatta asemaa Vilar do Paraísoon, sillä Guardal de Ciman alueella olisi pitänyt purkaa useita taloja aseman rakentamista varten, mitä ei enää tehdä. Toisaalta São Caetanon teollisuusalueella (15) useiden yritysten purkamista jatketaan, samoin kuin Terçosin teollisuusalueella yhdeksän yrityksen purkamista.

Asuntojen osalta eniten vahinkoa kärsii Santo Ovídion alue, jossa on 14 taloa ja 6 yritystä sekä yksi tuntematon rakennus.

Lisäksi 24 taloa ja kuusi liiketilaa jaetaan hajallaan muualla kunnassa.

Espinhossa, Anta-seurakunnassa, kahdeksan taloa ja kolme elinkeinotoimintaa tulee mukaan Santa Maria da Feiran alueella jo olevan talon lisäksi.

Ehdotus suurnopeusradan sijoittamisesta Portossa vahvistaa Douro-joen ylittävän yhden sillan, Santo Ovídion Gaian aseman ja Campanhãn suojatien ylikulkusillan olemassaolon.

Maanalaiset linjat

Gaiassa suurnopeuslinja kulkee maan alla suurimman osan reitistään, ja suunnitelmissa on rakentaa niin sanottu Vila Nova de Gaia -tunneli (3,4 kilometriä), Negrelos 1 (995 metriä) ja 2 (190 metriä) tunnelit, Espinhon rajalle Casaldeita-tunneli (1,9 kilometriä) ja etelämpänä Espinhon ja Feiran välillä A41-moottoritien alittava tunneli (65 metriä) ja Cassufasin tunneli (830 metriä).

Douro-joen sillan lisäksi suunnitelmissa on Santa Maria da Feirassa Senhora de Lamas -virran silta (566 metriä), Espinhossa Silvalde-virran silta (614 metriä) ja Gaiassa A29-tien viadukti (92 metriä) ja Pedreira das Lajes -viadukti (439 metriä).

Ensimmäisen osuuden (Porto-Oiã, Oliveira do Bairro, Aveiro), joka on osa Porto-Lissabon-suurnopeusjunaradan ensimmäistä julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuutta, töiden odotetaan alkavan tänä vuonna, ja sen on määrä valmistua vuonna 2030.