Kahdeksan vuotta myöhemmin – aikana, jota ovat leimanneet jatkuvat lainsäädännölliset muutokset ja syvällinen muutos yleisessä mielipiteessä matkailusta – tämä kumppanuus on ottanut uuden askeleen eteenpäin esittelemällä innovatiivisen digitaalisen työkalun.

Työkalu tuo kumppanuuteen uuden teknologisen ulottuvuuden, sillä sen avulla kunta voi suoraan seurata ja valvoa alustalla julkaistuja lyhytaikaisia vuokra-ilmoituksia.

Tätä taustaa vasten ja alan tulevaisuussuuntaa koskevan keskustelun yhteydessä järjestettiin ”City Gates – Älykkään ja kestävän matkailun tulevaisuus” -konferenssi. Kunnan, Airbnb:n ja ECO-sanomalehden yhdessä järjestämässä tapahtumassa pyrittiin analysoimaan, miten talouskasvu voidaan sovittaa yhteen asumistarpeiden, liikkuvuuden ja asukkaiden elämänlaadun kanssa.

Avausistunto

Avausistunnossa Porton kaupunginvaltuustonmatkailu- ja kansainvälistymisvastaava Hugo Beirão Rodrigues asetti nykyisen tilanteen kontekstiin OECD:n raportin ”Tourism Trends and Policies 2026” avulla.

Hän toisti kestävän liikenteen ja matkailun EU-komissaarin kehotuksen siirtyä kiireellisesti pelkästä matkailun markkinoinnista aktiiviseen kohdehallintaan.

Valtuutettu korosti alan taloudellista elinvoimaa vaikuttavilla luvuilla: vuoden 2026 neljän ensimmäisen kuukauden aikana Porto otti vastaan noin 870 000 vierasta ja kirjasi lähes kaksi miljoonaa yöpymistä, mikä on 6 prosentin kasvu.

Tämä tuotti majoitustuloja yli 126 miljoonaa euroa, ja lisäksi ulkomaisten matkailijoiden pankkikortilla maksamat kulut olivat yli 218 miljoonaa euroa.

Edistyksellinen monipuolistuminen

Lisäksi hän korosti lähdemarkkinoiden asteittaista monipuolistumista: matkailijoiden määrä kasvoi muun muassa Etelä-Koreasta, Kiinasta, Australiasta, Irlannista ja Puolasta, mikä vähensi riippuvuutta perinteisistä markkinoista.

Hugo Beirão Rodrigues varoitti kuitenkin, että kasvu tuo mukanaan lisää vastuuta, ja totesi, että julkisen sektorin päätöksentekijöiden on toimittava tietojen ja seurannan perusteella, sillä kaupunki, joka lakkaa toimimasta asukkaidensa hyväksi, menettää väistämättä vetovoimansa matkailijoiden silmissä.

Keskustelua jatkoi entinen matkailuministeri Adolfo Mesquita Nunes terävällä puheenvuorollaan, jossa hän kritisoi sitä, että julkista politiikkaa ohjaavat usein poliittiset iskulauseet ja perusteettomat käsitykset tieteellisten tietojen sijaan.

Yliturismi

Entinen virkamies otti kantaa termiin ”yliturismi” ja hylkäsi sen tyhjänä käsitteenä, jota käytetään pelkästään syyllistämään alaa monimutkaisista kaupunkiongelmista, sillä avoimessa ja vapaassa taloudessa on mahdotonta määritellä tai hallita kävijämääriä absoluuttisella tarkkuudella.

Mesquita Nunes pilkkasi myös ajatusta, jonka mukaan kaupunkien tulisi houkutella vain paljon rahaa kuluttavia matkailijoita, ja toi esiin ristiriidan siinä, että heitä toivotaan tulojen vuoksi, mutta samalla hylätään, koska he nostavat paikallisia hintoja. Globaalista näkökulmasta hän totesi, että maailmanlaajuisen matkailun kasvu heijastaa suoraan menestystä köyhyyden torjunnassa, sillä yhä useammat ihmiset voivat nyt varaa matkustaa.

Adolfo Mesquita Nunes käsitteli myös asuntokriisiä ja torjui ajatuksen, että lyhytaikaiset vuokraukset olisivat sen pääasiallinen syy. Hänen mielestään tiedot osoittavat, että lyhytaikaisten vuokra-asuntojen vaikutus tähän ongelmaan on huomattavasti vähäisempi kuin väitetään; asuntokriisi johtuu pikemminkin vuosikymmeniä kestäneestä riittämättömästä uudisrakentamisesta, hitaista lupamenettelyistä, julkisten asuntojen puutteesta sekä liikenne- ja saavutettavuusverkostojen kroonisista puutteista, jotka muuten mahdollistaisivat väestön asettumisen kaupungin keskustan ulkopuolelle.

Entinen virkamies kiitti Portoa siitä, että se on yksi niistä kaupungeista, jotka ovat onnistuneet parhaiten sääntelemään lyhytaikaisia vuokra-asuntoja hienosäätöisellä ja yksityiskohtaisella lähestymistavalla, mukauttamalla sääntöjä kunkin kaupunginosan erityispiirteisiin sen sijaan, että olisi määrätty yleisiä kieltoja.

Historiallisten keskustojen aitous

Lisäksi hän varoitti romantisoimasta menneisyyden historiallisten kaupunkikeskustojen ”aitoutta” ja totesi, että tällainen ”aitous” peitti usein äärimmäistä köyhyyttä, rappeutuneita rakennuksia ja kaupunkien laiminlyöntiä.

Hän muistutti myös, että hänen virkakautensa aikana luodun lyhytaikaisten vuokrausten oikeudellisen kehyksen tarkoituksena oli tuoda tämä toiminta pois pimeästä taloudesta, jolloin kunnat voivat nykyään valvoa ja säännellä sitä tiukasti.

Yksityisen sektorin ja teknologiasektorin näkökulmia esitteli Jaime Rodríguez de Santiago, Airbnb:n markkinointipalveluiden johtaja Espanjassa ja Portugalissa.

Hän aloitti muistelemalla yrityksen vaatimattomia alkuja vuonna 2007, ennen kuin siitä kehittyi maailmanlaajuinen verkosto, jossa on yli yhdeksän miljoonaa majoitusilmoitusta. Hän esitti tietoja, jotka osoittivat matkailun hajautumissuuntausta Euroopassa: vuonna 2018 suurkaupungeissa tehtiin puolet kaikista lyhytaikaisten vuokra-asuntojen yöpymisistä, mutta tämä osuus laski 45 prosenttiin vuoteen 2023 mennessä.

Portugalissa tämä ilmiö tarkoitti sitä, että alustaa käyttävät vieraat matkustivat yli 300 eri kotimaiseen kohteeseen, mikä toi taloudellisia hyötyjä sisämaan alueille, kuten Trás-os-Montesiin ja Alentejoon.

Rodríguez korosti, että noin 43 % vieraista myönsi, etteivät he olisi koskaan käyneet tietyissä Porton syrjäisissä kaupunginosissa, elleivät olisi yöpyneet siellä, mikä hyödytti suoraan paikallisia kauppoja ja ravintoloita.

Toimitusjohtaja totesi lopuksi, että kahdeksanvuotinen yhteistyö Porton kanssa osoittaa, että alustojen ja paikallishallinnon välinen säännelty yhteistyö tuottaa myönteisiä tuloksia kaikille osapuolille.

Konferenssissa järjestettiin myös paneelikeskustelu aiheesta ”Matkailun hallinto: kasvun ja yhteenkuuluvuuden tasapainottaminen”.

ECO:n operatiivisen johtajan Diogo Agostinhon moderoimassa paneelissa olivat mukana Hugo Beirão Rodrigues, Luís Pedro Martins (Porton ja Pohjois-Portugalin matkailulautakunnan puheenjohtaja) sekä Nuno Trigo (ALEP:n varapuheenjohtaja), jotka keskustelivat datan käytöstä sääntelyssä sekä sosioekonomisesta tasapainosta Pohjois-Portugalin alueella.

Tapahtuma päättyi matkailu-, kauppa- ja palveluasioista vastaavan valtiosihteerin Pedro Machadon puheenvuoroon, jossa hän nimesi tekoälyn, ilmastonmuutoksen sietokyvyn, instituutioiden välisen yhteistyön ja yksityiskohtaisen data-analyysin rakenteellisiksi pilareiksi, joilla varmistetaan Portugalin matkailun kilpailukyky tulevaisuudessa.