Sitoumuksen allekirjoittamisen myötä toivotaan, että Coimbra voisi toimia ”pilottina, hyvänä käytäntönä ja esimerkkinä” muulle maalle, totesi ANSR:n puheenjohtaja Pedro Clemente, tänään korostaen, että sopimus on osa kansallista tieliikenneturvallisuusstrategiaa Vision Zero 2030, jonka tavoitteena on puolittaa kuolemantapausten ja vakavien loukkaantumisten määrä vuoteen 2030 mennessä ja poistaa ne kokonaan vuoteen 2050 mennessä.

Konkreettiset toimet

Sitoumus edellyttää konkreettisten toimien toteuttamista, joiden aikataulu ja budjetti vahvistetaan pian. Tällaisia toimia ovat esimerkiksi 30 kilometrin tuntinopeusrajoitusalueiden (ns. 30-alueet) ja rinnakkaiskäyttöalueiden perustaminen asuinalueille, koulujen läheisyyteen ja sairaaloiden ympärille, sanoi Cuiabán pormestari Ana Abrunhosa.

30-alueet

30-alueita toteutetaan paitsi asettamalla nopeusrajoitus myös kaupunkisuunnittelu- ja insinööriratkaisuilla, jotka edellyttävät autojen nopeuden huomattavaa alentamista, kuten hidastustöyssyjä, kaistojen kavennuksia tai korotettuja suojateitä, hän sanoi.

Yhteiskäyttöalueilla on 20 kilometrin tuntinopeusrajoitus (km/h), ja ne on suunniteltu niin, että jalankulkijat, pyöräilijät ja autoilijat voivat käyttää samaa aluetta, jolloin jalkakäytävän ja ajoradan välinen raja poistuu ja jalankulkija voi käyttää koko ajoradan leveyttä, hän selitti ja mainitsi Norton de Matosin kaupunginosan esimerkkinä alueesta, jossa tätä toimenpidettä voitaisiin soveltaa.

Kaupunkialueiden toimenpiteet

Näiden kahden pääasiassa kaupunkikontekstia varten suunnitellun toimenpiteen lisäksi kunta aikoo myös viedä eteenpäin liikenteen rauhoittamisohjelmaa maaseudulla ja kaupunkien lähialueilla, ja toteuttaa toimenpiteitä teillä, joilla ei ole jalkakäytäviä tai joilla on vilkasta ylityskulkua.

Älykkäät kävelytiet, nuorille suunnatut tietoisuuden lisäämistoimet, joissa keskitytään juhlakausiin (Queima das Fitas ja Latada), sekä pyöräjunien käyttöönotto kunnan kouluissa ovat muita suunniteltuja toimenpiteitä, hän sanoi.

Pyöräilyjunista Ana Abrunhosa sanoi, että kunta haluaa järjestää vähintään yhden tällaisen aloitteen joka viikonpäivä eri kouluissa kunnassa yhteistyössä oppilaitosten ja vanhempainyhdistysten kanssa.

Ana Abrunhosa asetti tavoitteeksi muuttaa kunta ”turvallisen, osallistavan ja kestävän liikkuvuuden esikuvaksi”.

Kunnan tilannearvio

Pormestarin mukaan kunnan tilannearvio on tarkoitus esittää pian, ja syyskuussa on tarkoitus esitellä yksityiskohtaisempi toimintasuunnitelma toteutettavista toimenpiteistä ja interventioista.

Samalla kunta ja ANSR etsivät kansallisia ja eurooppalaisia rahoitusmekanismeja toimenpiteiden toteuttamiseksi, ja suunniteltuja toimia varten nimitetään tekninen seurantaryhmä.

”Toteutamme kaupungissa elävää laboratoriota”, pormestari kertoi toimittajille.

Tilaisuudessa läsnä ollut siviilisuojelusta vastaava valtiosihteeri Rui Rocha korosti, että Coimbra ”tulee olemaan hyvä esimerkki”, ja toivoi, että kunta voi saada muut kunnat mukaan vastaaviin hankkeisiin.

”Liikenneturvallisuus on kansallinen asia”, hän korosti ja puolusti yhteistyötä Portugalissa tapahtuvien liikenneonnettomuuksien määrän vähentämiseksi.