Nous sommes prêts à mettre les "pelleteuses" au travail dès le mois d'avril", a déclaré le "président" d'Ana, qui a participé au "webinaire" "Y aura-t-il une reprise sans transport aérien", organisé par le journal Jornal Económico et le cabinet de conseil BDC.

Le directeur de l'aéroport a souligné que l'ANA était tout à fait prête à commencer les travaux sur l'infrastructure aéroportuaire de Montijo, qu'il jugeait important pour éviter les contraintes ressenties en 2019, avec l'augmentation du flux de passagers dans les aéroports nationaux et l'incapacité de l'infrastructure aéroportuaire à répondre aux besoins.

"Nous savons qu'il y a des obstacles posés par certaines municipalités pour des raisons politiques", a déclaré José Luís Arnaut, soulignant la nécessité de revoir la loi qui permet à une seule municipalité de remettre en question les travaux "d'intérêt national".

"Nous n'obtiendrons la reprise économique en premier lieu que si nous avons la reprise du tourisme et, pour avoir la reprise du tourisme, il faut qu'il y ait du transport aérien et, pour avoir du transport aérien, il faut qu'il y ait des infrastructures aéroportuaires", a-t-il souligné.

Il a également critiqué l'application d'une taxe carbone "qui implique une augmentation de 20 % [du prix du billet d'avion] pour chaque passager".

Le ministre des infrastructures a déclaré cette semaine que le gouvernement réfléchissait à la manière de répondre à l'évaluation environnementale stratégique du nouvel aéroport de Montijo, approuvée par le Parlement, et espère avoir des nouvelles "dans un avenir proche".

"Il y a un travail que nous faisons ici pour examiner comment nous allons répondre à ce que le Parlement a approuvé [l'évaluation environnementale stratégique de l'aéroport de Montijo]", a déclaré Pedro Nuno Santos, qui s'exprimait lors d'une audition de la Commission des affaires économiques, de l'innovation, des travaux publics et du logement, au Parlement.

Le gouvernement devra procéder à une évaluation environnementale stratégique pour le nouvel aéroport de Lisbonne l'année prochaine, selon deux propositions d'amendements au budget de l'État 2021 (OE2021) approuvées le 24 novembre par des "coalitions négatives".

Il s'agit d'une proposition du PAN et d'une autre du PEV approuvée par la commission du budget et des finances, avec les votes favorables de tous les partis, à l'exception du PS, qui a voté contre.

Plusieurs associations environnementales étaient favorables à ce type d'évaluation du nouveau projet d'aéroport de Montijo, mais le gouvernement voulait aller de l'avant avec sa mise en œuvre, et même le Premier ministre, António Costa, a déclaré qu'il n'y avait pas de "plan B" pour Montijo.