Absurdement, à mon avis, Direct Transport, un excellent service de messagerie entre l'Angleterre et l'Algarve selon mon expérience, exige maintenant que le formulaire douanier CN23 soit rempli pour chaque colis en raison des diktats du gouvernement et de l'UE. Nous devons peut-être nous habituer à cette palabre bureaucratique et accepter que le remplissage de formulaires soit le prix à payer pour obtenir des marchandises en provenance depuis l'extérieur du Portugal.
Cependant, l'absurdité d'exiger des formulaires pour des colis qui sont déjà arrivés à Andover, le siège de Direct Transport, défie toute croyance. Les formulaires d'importation remplis rétroactivement, scannés et envoyés par e-mail à Direct Transport soulèvent la question suivante : comment le personnel peut-il savoir quel formulaire va avec quel colis ? Imaginez le chaos, l'inutilité du processus au QG de Direct Transport à Andover avec l'arrivée des CN23 rétroactifs pour des centaines de colis ! La situation est cependant grave lorsque Direct Transport déclare que sans CN23, le colis restera à Andover. Cela ne constituerait-il pas la rétention de marchandises d'autrui et cela ne pourrait-il pas être interprété comme un vol ?
J'ose dire que l'après-Brexit annoncera de nombreuses surprises.
Peter Kent-
Baguley, Espiche