Pour nous, il est essentiel de pouvoir lancer un grand débat national, le plan ferroviaire national sera une loi, ce sera un document où nous pourrons traduire ce qu'est le réseau ferroviaire et le type de réseau ferroviaire que nous voulons pour le pays ", a déclaré le ministre des Infrastructures et du Logement, Pedro Nuno Santos, qui est auditionné à l'Assemblée de la République."[Le plan] devrait être lancé, si tout va bien, en avril, parce que c'est un processus qui va prendre beaucoup de temps avec le débat national", a-t-il ajouté.

En ce qui concerne le plan d'investissement dans l'infrastructure ferroviaire 2020, pour la modernisation du réseau ferroviaire, Pedro Nuno Santos a garanti qu'il est "en plein essor" et qu'il n'y a pas eu de nouveaux retards, et que le délai prévu devrait être conclu en 2023."C'est un grand pari de notre gouvernement, nous espérons qu'il continuera à l'être, il y a un très grand retard sur le chemin de fer national qui aura besoin d'un engagement de plusieurs années de différents gouvernements pour pouvoir avoir un réseau qui sert notre pays, notre territoire ", a souligné Pedro Nuno Santos.

Le plan prévoit l'électrification de l'ensemble de la ligne ferroviaire, qui n'est pas encore achevée, ce qui permettra, a déclaré le responsable gouvernemental, "un grand gain environnemental", puisque les trains fonctionnant au "diesel" ne seront plus nécessaires. Pedro Nuno Santos a également mis en avant l'achat de matériel neuf auprès de la société espagnole Renfe (51 nouvelles voitures pour 1,5 million d'euros), ainsi que la réouverture des ateliers de la CP. "Avec la récupération du matériel roulant et le renforcement de la capacité des ateliers de la CP, nous avons pu réduire considérablement les réductions", a-t-il déclaré.