Un transport durable et bon marché ne peut être qu'une bonne chose, n'est-ce pas ? Eh bien, j'ai découvert que tout dépend généralement de la personne qui se trouve sur le scooter.

Lors d'un voyage à Lisbonne (lorsque nous étions tous autorisés à faire ce genre de choses), j'ai été frappée par le nombre de scooters qu'il y avait dans la ville, empilés le long des routes en attendant d'être ramassés par la prochaine personne, ou roulant le long du fleuve, se faufilant entre les vélos électriques et les piétons. Par un après-midi d'été ensoleillé, l'idée de sauter sur un scooter et de sentir le vent dans mes cheveux me semblait être une très bonne idée et le moyen idéal de me déplacer dans la ville, mais j'ai décidé de ne pas m'y mettre.

Je sais faire du vélo, même si je n'en ai pas fait depuis l'âge de 14 ans, à l'exception des fois où j'ai malencontreusement essayé de montrer aux enfants à quel point c'est facile à faire, mais je ne me fais pas d'illusions quand il s'agit de connaître mes limites en matière d'équilibre. Une excursion à la petite patinoire temporaire de Silves (à l'époque où nous pouvions faire ce genre de choses) a confirmé ma théorie : je n'ai pas été conçu pour être sur autre chose que la terre ferme et avec mes semelles fermement plantées là. C'est à cause de mes expériences précédentes et de mes chevilles fragiles que j'ai décidé à Lisbonne d'attendre avant d'utiliser les scooters, le temps de comprendre comment tout cela fonctionne exactement.

Il s'avère que la location d'un de ces scooters est très facile. Il suffit de télécharger l'application, de remplir les détails et de se lancer. Il y a plusieurs entreprises différentes qui opèrent à Lisbonne, chacune avec des politiques de prix légèrement différentes, mais toutes suivent un principe similaire et à peine avez-vous appuyé sur "confirmer le paiement" que vous pouvez être sur l'une de ces machines vertes.


Mais le voudriez-vous ?
Lisbonne est célèbre pour ses sept collines et je peux vous assurer qu'un scooter ne serait pas capable de se propulser en haut d'une de ces fameuses collines avec mon poids à l'arrière. De même, je m'attends à ce que seuls ceux qui recherchent une expérience riche en adrénaline veuillent dévaler les pentes. En fait, les sociétés de location de scooters ne vous conseillent même pas de les utiliser sur les collines, ce qui ne vous laisse que la zone du bord de la rivière à explorer, bien sûr, c'est une grande zone, mais quand je cherche un mode de transport, je m'attends à ce qu'il soit capable d'affronter les collines.

Le problème suivant avec les scooters n'est pas les scooters eux-mêmes mais ceux qui les utilisent. Là encore, les sociétés de location ont essayé de se couvrir en conseillant de porter un casque, de ne pas rouler sur les trottoirs, de s'en tenir aux pistes cyclables et de ne rouler que seul - mais où est le plaisir dans tout cela ! Il semble qu'il soit bien plus exaltant d'essayer d'entasser autant de personnes que possible sur un scooter, puis de jouer au jeu de quilles humain avec les personnes sans méfiance qui profitent d'une promenade au soleil.

Je ne suis pas Oliver Cromwell et j'apprécie ma part de manigances, mais ces scooters peuvent aller jusqu'à 25 kilomètres par heure et lorsqu'ils sont conduits par deux adolescents en équilibre précaire à l'arrière, je pense immédiatement au désastre. J'ai deux adolescents et ils luttent honnêtement pour entrer à l'arrière d'une voiture avec un sac à dos et coordonner leurs membres dans le processus et l'idée de leur donner quelque chose qu'ils pourraient faire fonctionner avec rapidité me remplit d'une horreur abjecte. Et je sais que je ne pourrais jamais les forcer à porter un casque si cela devait affecter leurs cheveux, mais lorsque vous vous déplacez à toute vitesse, un casque semble être une bonne idée - peut-être encore plus pour ces piétons sans méfiance.

Mais comme je l'ai dit, je ne suis pas contre un peu d'amusement et la prévalence de ces scooters abandonnés dans toutes les villes que j'ai visitées m'a incité à voir pourquoi on en faisait tout un plat. Cette expérience a eu lieu dans l'obscurité (pour protéger ma dignité) et en Espagne (pour protéger mon anonymat). Peut-être que les deux boissons pour le courage hollandais étaient une erreur et les conditions météorologiques défavorables - cette pluie vraiment fine qui, selon Peter Kay, vous trempe - mais l'application a été téléchargée, les scooters ont été montés.

Je pouvais presque entendre ma mère murmurer "ça va finir en larmes" alors que nous commencions à mettre en marche ces machines vertes, mais nous sommes partis. J'étais trop nerveuse pour laisser le moteur se mettre en marche, donc pour moi, il s'agissait simplement d'une tâche plutôt ardue consistant à pousser un lourd scooter au petit trot le long d'une partie droite de la route, car dès qu'il est passé en mode moteur, j'ai sauté. Pour mon partenaire plus aventureux, l'expérience a été bien meilleure puisqu'il a filé comme un pro, s'arrêtant seulement pour me permettre de le filmer avant qu'il ne heurte une zone humide et ne s'écrase sur le sol, ce qui lui a valu une fracture du bras et une commotion cérébrale.

Alors, ces scooters sont-ils une bonne ou une mauvaise chose ? Comme je l'ai dit, ce ne sont pas les scooters qui sont le problème mais les conducteurs...

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Originally from the UK, Daisy has been living and working in Portugal for more than 20 years. She has worked in PR, marketing and journalism, and has been the editor of The Portugal News since 2019. Jornalista 7920

Daisy Sampson