Cette nouvelle ligne entre le port de Portimão, dans le district de Faro, et le port marocain de Tanger, pourrait s'ajouter aux liaisons déjà approuvées avec les ports de Marseille, en France, et de Gênes, en Italie.

Il existe également une ligne entre Sète, en France, et Nador, dans le nord-est du Maroc, mais pour l'instant, l'inclusion des lignes des ports espagnols n'est pas envisagée, rapporte l'agence EFE.

Le 6 juin dernier, le gouvernement marocain a annulé l'opération "Paso del Estrecho" (OPE) en excluant les ports espagnols d'Algésiras, Tarifa, Motril, Malaga, Almeria et Ceita des routes maritimes cet été.

Cette décision a provoqué des désagréments, notamment à Cadix, dans le sud de l'Espagne, où se concentre le plus grand nombre de voyageurs chaque année.

Afin de réduire au maximum les coûts de ces voyages en bateau, le gouvernement a imposé aux compagnies des "prix de référence" de 995 euros pour une famille de quatre personnes, aller-retour, pour les trajets de longue distance, et de 450 euros pour les trajets de moyenne distance.

L'objectif est de transporter par bateau 48 000 personnes et 15 000 véhicules par semaine, et un total de 650 000 personnes et 180 000 véhicules, soit un cinquième des chiffres enregistrés en année normale.