Selon le rapport d'accident et d'inspection de l'Autorité nationale de sécurité routière (ANSR) pour les quatre premiers mois de l'année, 6 515 accidents avec victimes ont été enregistrés au Portugal continental. ce qui a entraîné 74 décès, 444 blessures graves et 7 360 blessures légères. Les données de l'ANSR montrent une amélioration des principaux indicateurs d'accidents, par rapport à la même période de 2020 : il y a eu 1 128 accidents avec victimes de moins (-14,8 %), 24 décès de moins (-24,5 %) moins 26 blessures graves (-5,5 %) et moins de 1 643 blessures légères (-18,2 %).

"Si l'on compare avec les cinq années précédentes (2016 à 2020), on constate une amélioration supérieure à celle vérifiée par rapport à l'année précédente : 32,6 pour cent d'accidents en moins, 42,7 pour cent de décès en moins, moins 22,9 pour cent de blessures graves et moins 36,6 pour cent de blessures mineures", est-il mentionné dans le rapport. La plupart des accidents sont dus à des collisions (51,1 pour cent des accidents avec victimes), bien qu'elles n'aient été responsables que de 32,4 pour cent des victimes mortelles. Les craps, qui représentent 36,2 pour cent de tous les accidents, ont été responsables de 45,9 pour cent des décès et de 42,6 pour cent des blessures graves.

En ce qui concerne le type de route, le rapport indique que sur les routes/rues (67 % du nombre total d'accidents), les décès ont diminué de 13,2 %, tandis que les blessures graves ont augmenté de 14,6 %. Sur les routes nationales, où 16,5 % des accidents se sont produits, on a observé une diminution de 32,3 % et de 28,9 %, respectivement, des décès et des blessures graves. Selon le rapport, 67.En termes de variation annuelle, il y a eu une réduction de 70,6 pour cent des décès de passagers, avec une diminution de 17,4 pour cent dans le cas des piétons et de 13,8 pour cent des victimes mortelles et des conducteurs, ce qui correspond à 12 décès de moins, quatre décès de moins et huit décès de moins qu'en 2020, dans chaque cas", est-il mentionné dans le document.

En ce qui concerne la catégorie de véhicules impliqués dans les accidents, les véhicules légers constituent 71,5 pour cent du total, avec une réduction de 18,3 pour cent par rapport à la même période de l'année précédente, suivie d'une réduction de 15,5 pour cent pour les véhicules lourds et de 11,2 pour cent pour les motos et mobylettes. Entre janvier et avril, 54,1 % du nombre de décès ont été enregistrés sur le réseau routier sous la responsabilité de six gestionnaires d'infrastructure : Infraestruturas de Portugal (32,4 pour cent), Brisa (5,4 pour cent) et les municipalités d'Alcobaça, Santa Maria da Feira, Sintra et Vila Nova de Gaia (4,1 pour cent pour chacune).

Le rapport mentionne également que 36,2 millions de véhicules ont été inspectés, en personne ou au moyen d'un contrôle automatique, avec une diminution de 5,8 pour cent par rapport à la même période en 2020. "Cette différence est le reflet d'une réduction de 0,6 pour cent de l'inspection par le GNR et le PSP ensemble, ainsi qu'une réduction de 6,6 pour cent dans le système de radar SINCRO géré par l'ANSR, une conséquence de la réduction de la circulation en raison du confinement obligatoire", selon le rapport. Au cours de ces actions, 356,6 milliers d'infractions ont été relevées, ce qui représente une baisse de 21,2 % par rapport à la même période de l'année précédente. Le taux d'infraction (nombre total d'infractions/total des véhicules contrôlés) était de 0,99 % , soit une réduction de 16,4 % par rapport au taux de 1,18 % enregistré en 2020.

En ce qui concerne le type d'infractions, 55,9 % du total enregistré au cours de cette période était lié à des excès de vitesse. Selon le rapport, certains types d'infractions ont diminué, notamment la réduction des infractions liées à la consommation d'alcool au-delà de la limite légale (-44,2 %) et la réduction des infractions liées à l'excès de vitesse (-30,3 %). Cependant, les infractions liées à l'absence d'inspection périodique obligatoire ont augmenté (+75,8 %), de même que celles liées à la non-utilisation des ceintures de sécurité (+29,5 %), de l'utilisation du téléphone au volant (+20,1 %) et de la non-utilisation de systèmes de retenues (+28,4%). Quant aux excès de vitesse, le taux d'infraction (nombre total d'excès de vitesse/véhicules contrôlés par radar) a diminué de 25,8 %, passant de 0,8 % entre janvier et avril à 0,6 % pour la même période de l'année précédente.

En ce qui concerne la conduite sous l'influence de l'alcool, entre janvier et avril, 488 000 conducteurs ont été contrôlés, ce qui représente une augmentation de 10,4 % par rapport à 2020, bien que le taux d'infraction (nombre total d'infractions pour les contrôles d'alcoolémie effectués) ait diminué de 49,4 % , passant de 1,6 % au cours des quatre premiers mois de 2020 à 0,8 % au cours de la même période de 2021. La criminalité routière, mesurée par le nombre total d'arrestations, a augmenté de 14,7 % par rapport à la même période de 2020, atteignant 7,5 milliers de conducteurs. Plus de la moitié des arrestations (54,5 %) étaient dues à l'absence de permis de conduire légal, avec une augmentation de 76,9 % de ces cas, par rapport à celle vérifiée entre janvier et avril 2020. Quant au système de permis à points, depuis son entrée en vigueur jusqu'à la fin avril 2021, 1 450 conducteurs se sont vus retirer leur permis de conduire et 263 800 conducteurs ont perdu des points sur leur permis de conduire.