Le parti BE a défendu la nécessité d'améliorer l'EN125 pour "promouvoir la cohésion territoriale" en Algarve et a demandé au gouvernement de procéder aux travaux sur la route qui représente la seule alternative à l'utilisation de l'A22 (Via do Infante).

"Ce qu'il faut, c'est que le Gouvernement procède, de manière urgente, au sauvetage de la concession et à sa requalification définitive", a déclaré le parti dans un communiqué.

La même source a indiqué qu'il s'agit d'une "position qui est également défendue par tous les conseils de l'Algarve", par le biais de la Communauté intercommunale de l'Algarve (AMAL).

Selon le parti BE, le contrat de requalification de la section orientale de l'Algarve récupérerait un projet qui a été abandonné en 2013, lorsque le gouvernement a décidé de juste terminer la requalification de la route à l'ouest.

Le parti a mis en évidence la section entre Olhão Nascente et Vila Real de Santo António, qui n'avait eu qu'une "requalification d'urgence, à titre provisoire, avant l'été 2018", mais a averti que "ces rustines provisoires se détériorent rapidement" et que ce qui "compte vraiment, c'est la requalification urgente et définitive de la route".

Le projet de résolution "propose au gouvernement de promouvoir la cohésion de l'Algarve en sauvant la concession et en requalifiant les sections de l'EN125 entre Olhão et Vila Real de Santo António".

Le parti a conclu que : "Toute cette situation, qui a été aggravée par les péages élevés sur la Via do Infante (A22), qui a à son tour conduit à l'augmentation du flux de trafic sur la EN125, a conduit à ce que la route soit très encombrée. Cela a entraîné des souffrances pour les usagers de la route ainsi que de grandes pertes sociales et économiques, notamment en ce qui concerne les accidents de la route qui font de nombreuses victimes.

"Au cours des trois dernières années, il y a eu plus de 10 000 accidents de la route en Algarve". Ces chiffres devraient faire honte au gouvernement et aux autres dirigeants politiques".