"La liaison ferroviaire Lisbonne-Porto et Porto-Fronteira et Vigo-A Coruña est, sans aucun doute, la plus grande réussite du point de vue de l'impulsion politique que l'euro-région a réalisée ces dernières années", a déclaré Alberto Núñez Feijóo.

Le maire s'exprimait lors de l'assemblée plénière de la Communauté de travail Galice - Nord du Portugal, qui a marqué officiellement, le 28 juillet, la transition de la présidence de l'institution.

Le président de la Commission de coordination et de développement régional du Nord (CCDR-N), António Cunha, succède à Alberto Núñez Feijóo à la tête de la Communauté de travail, qui a également présenté le Plan d'investissement conjoint de l'Euro-région pour la période 2021-2027.

" Nous sommes tous très intéressés par le fait que l'AVE [liaison à grande vitesse] Vigo-Porto gère une connexion continue entre Lisbonne et La Corogne qui réduira les temps de trajet, pour lesquels le sud est essentiel ", a poursuivi le maire de Galice.

"Heureusement, lors de mes récentes audiences avec le Premier ministre [António] Costa et le président [Marcelo] Rebelo, j'ai pu constater que la volonté de la Galice d'atteindre cet objectif est partagée par le gouvernement portugais", a-t-il déclaré.

En octobre, lors de la présentation du Programme national d'investissement (PNI) 2030, le ministre des infrastructures, Pedro Nuno Santos, a déclaré que les objectifs pour le chemin de fer sont axés, entre autres, sur la création d'une nouvelle ligne Porto-Vigo (Espagne) d'une durée d'une heure, ainsi que sur l'électrification du réseau d'ici 2030.

La nouvelle ligne qui reliera ces deux villes représente un investissement de 900 millions d'euros pour le Portugal et de 578 millions d'euros pour l'Espagne, pour un total de 21 kilomètres, a révélé Alberto Núñez Feijóo à l'époque.

Lors de la cérémonie qui a eu lieu le 28 juillet à Salvaterra do Miño, en Espagne, le président du Conseil galicien a également évoqué l'amélioration de la liaison entre Celanova (Ourense-Espagne) et la frontière portugaise, un projet qui implique un investissement d'environ neuf millions d'euros et qui permettrait d'améliorer la communication avec la ville de Braga, au Portugal.

D'autre part, le maire a défendu une connexion par autoroute entre la gare de Gudiña et le Portugal, qui permettrait "au nord-est de Trás-os-Montes de profiter de l'AVE par la route jusqu'à la gare de A Gudiña".

Créée en 1991, la Communauté de travail Galice - Nord du Portugal, qui ne s'était pas réunie en personne depuis mai 2017, a formellement repris ses travaux le 28 décembre 2020, avec la visite du président de la CCDR-N à Saint-Jacques-de-Compostelle.