"La reprise du fonctionnement de la ville de Lisbonne est bienvenue, mais ZERO met en garde contre le retour aux niveaux de pollution pré-pandémique, et critique le fait que les autorités n'aient pas profité de la période de calme pour mettre en œuvre un ensemble de mesures qui pourraient atténuer l'impact des croisières et éviter une qualité de l'air incontrôlée", déclare ZERO.

Selon les écologistes, la pandémie de covid-19 "a été une occasion perdue d'installer dans le port de Lisbonne, et en particulier dans le terminal de croisières, la capacité de fournir de l'électricité aux navires à quai, le fameux 'shore to ship'", au lieu de brûler "des tonnes de carburant très sale", provoquant de la pollution.

"En raison de l'absence de fourniture d'électricité par le port - comme c'est le cas à Lisbonne - les bateaux de croisière stationnés laissent tourner leurs moteurs pour garantir leur énorme consommation d'énergie - qui équivaut à celle des petites villes -, en émettant de grandes quantités de dioxyde de soufre, d'oxydes d'azote et de particules ultrafines", explique l'association.

L'installation de la technologie "shore to ship" était prévue dans le budget de l'État, mais la procédure "n'a pas encore été réalisée", dit Zero, notant que, "en pleine capitale verte européenne, le 5 juin 2020, il a été annoncé que l'investissement serait prêt en 2022", mais l'association "doute que cela se produise en raison de plusieurs retards identifiés".

L'association continue de souligner que les émissions polluantes causées par les croisières "ont des conséquences sur la santé humaine, sont responsables de la cause et/ou de l'aggravation des maladies coronariennes et respiratoires, réduisent les défenses de l'organisme et peuvent même provoquer le cancer du poumon".