S'adressant à l'agence de presse Lusa, la source officielle de l'entreprise a confirmé que l'arrêt forcé est attribué à une "perturbation de la chaîne d'approvisionnement en composants", et a déclaré que "l'arrêt de la production est une conséquence des problèmes du terminal à conteneurs de Sines et des retards des navires".

Selon la même source, "ce problème s'ajoute à la rareté de l'approvisionnement en semi-conducteurs", la reprise de l'activité "dépendant de la résolution des problèmes".

L'usine Mitsubishi Fuso Truck Europe (MFTE) de Tramagal est le centre de production de FUSO en Europe et emploie 450 travailleurs, intégrant Daimler Truck, le plus grand fabricant mondial de véhicules lourds.

L'entreprise a également indiqué que l'activité de l'usine MFTE de Tramagal, dans la municipalité d'Abrantes, "a été affectée ces derniers mois par des problèmes mondiaux de manque de conteneurs et de retard des navires en provenance du Japon sur la route maritime Asie-Europe", qui "ont déjà entraîné des arrêts sporadiques" de la production.

"Cette semaine, ajoute la même source, la situation s'est aggravée avec de nouvelles interruptions dans la chaîne d'approvisionnement en raison de retards liés à d'importants encombrements dans les opérations du port de Sines et dans le transport ferroviaire."

La production annuelle en 2020 de l'usine de Tramagal était de 6 328 unités, pour un chiffre d'affaires de 151 millions d'euros. Avec un total de 450 employés, MFTE avait pour principaux marchés l'Union européenne, le Royaume-Uni et la Suisse.

MFTE a déjà produit plus de 200 000 véhicules dans l'usine de Tramagal, dont 95 % pour l'exportation.

En 2019, elle a fabriqué 11 036 véhicules Canter, dont plus de 90 % pour l'exportation vers le marché européen, mais aussi vers les États-Unis, Israël, la Turquie et le Maroc.

L'entreprise située dans la municipalité d'Abrantes, le plus grand exportateur du district de Santarém, a eu des revenus d'environ 222 millions d'euros en 2019.