La crise des chaînes logistiques entraîne une augmentation de 1 000 % du prix du transport en conteneur de marchandises pour les importations sur l'axe Asie/Ouest, alors que dans le sens inverse des échanges, les prix augmentent de 100 % pour les exportations, selon le Jornal Económico.

Cela se traduit par une augmentation de 1 000 à 2 000 € pour un conteneur de 40 pieds ou de 700 à 1 400 € pour un conteneur de 20 pieds. "Cela dépend quand même beaucoup de la disponibilité des équipements et de l'espace sur le navire", a déclaré au journal António Nabo Martins, président de l'Association portugaise des transporteurs (APAT). Cette augmentation des prix est également visible au niveau du transport aérien, avec des prix triplés sur certaines lignes.

M. Nabo Martins a également souligné que cette augmentation est due à la "désorganisation complète de la chaîne logistique et de la manière dont elle a été mise en place", qui résulte principalement du manque de conteneurs, de navires et de chauffeurs, ainsi que de la congestion des principaux ports mondiaux et de la hausse du prix des carburants. L'impact de tout cela devrait se faire sentir dans les poches des familles portugaises, avec une hausse des prix pour le consommateur final.